說到Matiz這款小車、相信讀者朋友都不陌生，這款由韓國DAEWOO開發的迷你小車，除了掛上自家品牌廠徽之外，也分別換上CHEVROLET、PONTIAC、FORMOSA台塑、上汽通用五菱及寶駿等品牌，自1997年問世以來、至今也繼續於市場上販售，在Italdesign-Giugiaro操刀設計之下，可算是一款長青且經典的車型。
而Matiz在前兩代車型中所搭載的S-TEC汽油動力、無論是0.8L三缸或1.0L四缸配置，都可說與所謂性能完全沾不上邊，畢竟這款小車在開發之初便是以都會通勤為主要訴求，想要在賽道上競速根本天方夜譚；然而一間來自於德國、名為的Fourdin Auto Sport車隊，在領隊Yves Fourdin與團隊通力合作下，將原本天馬行空的概念化為真實，FAS車隊的Matiz廠車除了外觀換裝及誇張的寬體空力套件與大型尾翼外，輪拱內也塞入18吋鋁圈與競技用光頭胎，外觀用殺氣騰騰似乎還不足以形容這輛Matiz廠車的模樣。
不過掀開引擎蓋後則更為驚人，因為FAS車隊一舉將來自於Corvette Z06上所搭載代號LS7的7.0L V8引擎塞入這小小的車身之內，雖說這具Small Block鋁合金引擎在體積方面較同級動力系統小巧，但在Matiz短短的車頭空間內還是不夠安置，因此FAS車隊便在擋火牆處開了個大洞、讓引擎本體及變速箱系統部分伸入車室之內，而儀錶控台及座位也隨之後移，加上車內拆空內裝、加裝賽事防滾籠、賽車座椅及各項賽事裝備後，簡直就是超緊繃的狀態。
當然在裝上LS7 V8動力之後，這超過500hp的最大馬力可說讓這輛Matiz廠車一口氣提升超過一甲子的功力，造就出0-100km/h加速僅3.7秒、0-200km/h衝刺也只要10.94秒，極速更達到260km/h的水準，想必也讓賽場上的對手頗為敬畏。
