巴西不僅是全球第四大的汽車消費國，同時也是全球第9大汽車生產國。
近年來巴西汽車市場成長迅速，不僅已經是全球第四大的單一汽車市場，同時也是目前最具成長潛力的市場之一，儘管從2011年9月開始，巴西政府要求車輛自製率未達65%以上將被歸類為進口車、而並課徵37％至55％的高額關稅，依然吸引了許多車廠相繼前往開將闢土，而且更因為高額關稅的緣故，反而刺激了車廠前往當地投資設廠的意願。
BMW已經決定在巴西佈局設廠。
由於巴西最大的聖保羅車展即將登場，也因此近來與巴西汽車產業相關的國際車壇訊息也特別的多，日前除了傳出BMW有意投入約3.9億美元的資金在巴西設廠，除用以生產BMW車款之外，甚至不排除導入MINI的生產計畫，而且包括ACURA、CADILLAC以及JAGUAR/LAND ROVER等其它歐、美與日系的高級汽車品牌，也都不約而同的釋放出了類似的訊息。
事實上，在本屆的聖保羅車展當中，日系高級車品牌ACURA可說是首度參與此一盛會，也說明了ONDA有意將ACURA推向當地市場的企圖，而GM集團也同時打算將CADILLAC品牌揮軍巴西，以迎合當地愈來愈高的消費實力。而印度第一大汽車製造廠TATA集團，其董事長Ratan Tata也在日前接受媒體訪問時表示，除了在中國的積極佈局之外，未來也將更進一步的將JAGUAR、LAND ROVER推向全球市場，目前正考慮在其它地區建設生產基地，其中巴西便是可能性極高的地區！
值得一提的是，當巴西的汽車市場估磨在過去的五年內快速成長、不斷締造新高記錄，並且晉升全球第五大汽車市場，但是以BMW來說，其在2011年僅有約1.5萬輛的銷售規模而已，而高級車在巴西市場的比重亦僅有1.3％而已，顯然與其它成熟的國家與市場相比，高級車在巴西的汽車市場中顯然有著相當大的潛力，也難怪這些高級車廠都打算藉由此回的聖保羅車展打開知名度，然後再積極籌備進軍當地、提早打下穩固的基礎。
曾傳出CADILLAC有意結合PSA集團的巴西廠區直接生產的消息。
