來自美國的電動車品牌TESLA，自成立以來財務吃緊消息頻傳，當中又以各方關切的Model S被直指為財務缺口，由於研發過程耗費大量資金造成公司周轉不靈，又遇上全球金融海嘯，原先預定的上市計畫一再延後，雖說在2012年中上市後為公司製造出光明的前景、預計2012年能夠轉虧為盈，但眼前另一個大錢坑Model X或許才是TESLA所需要煩惱的關鍵。
儘管TESLA已獲得TOYOTA集團的資金，並且為TOYOTA RAV4電動版車型提供關鍵的領組件與電池模組，但是仍然無法支應對新車開發所需投入的龐大資金，加上先前Model S開發計畫所需的4.65億美元資金，便是向美國能源部貸款而得並在2011年9月再次提出新的貸款申請，而今不過目前TESLA倒是獲得來自CEC加州能源委員會（California Energy Commission）的善意回應，同意在幫助減少石油消耗、改善空氣品質、創造就業機會的前提下，基於加州議會118號法案內的9000萬美元預算中、提供一筆約2000萬美元的補助款項交予TESLA運用。
在這筆2000萬美元的補助款項中，其中1000萬美元將用來進行Model X的開發計畫，讓Model X能夠在2014年順利導入量產；其餘款項則將結合TESLA自掏腰包的5000美元、用來翻新目前位於加州 Fremont的NUMMI廠區設施，藉以讓Model S能夠順利進行生產，並提供500個工作機會，同時也計畫在加州境內建置5000個充電站，當中也包括稱為〝Supercharger〞的快充站網絡，不僅都具備太陽能板能夠製造更經濟的電能，而其90 kW的充電系統效率也比一般充電系統高出4.5倍、進而達到30分鐘快充的效果，預計未來在加州共計會有六座的Supercharger快充站，同時首座快充站將會在今年年底以前建設完成，照這樣的計劃來看、或許TESLA的將來真是一片光明也說不定。
