在2012年初正式下限生產的PEUGEOT 208，為該汽車品牌中最受歡迎的車款。從首代車款1983年問世以來暢銷總數已超過千萬餘輛的成績，因此當最新車型208問世之後PEUGEOT更喊出了年銷50萬輛的決心。但卻沒有估算到目前經濟低迷的狀況，使得歐洲這最主要的戰區出現車輛銷售減緩的現象。
當208剛上市之際，PEUGEOT即預估了2012年在歐洲市場的銷量應可達175,000到140,000輛上下的表現。但從實際的銷售數據來看，截至8月底為止卻僅賣出74,487輛，比起既定的目標還要少了一半以上，但即便如此208的銷售成績還是在歐洲小型車市場上占有第三名的成績，而一、二名分別是VW 的Golf以及Polo。
由此可見歐洲市場銷售疲憊的原因是出自於人民的經濟問題，也讓PEUGEOT決定減量生產208。從原本每周生產工時52小時縮減為35小時外，更取消了歐洲Poissy車輛製造廠三班制的生產作業，另外到2012年底為止也減少了850個車廠臨時工作職缺，藉此減量生產來達到降低車廠的支出。
當然對於目前208薄弱的銷售狀況PEUGEOT也想了一些策略來應付，除了在巴黎車展推出時尚且個性化的208 XY外，性能取向的208 Gti更是相當重要的一個車款。搭載搭載一具1.6L THP直列式四缸汽油渦輪引擎，可爆發出200hp最大馬力以及28.0kgm的扭力峰值輸出表現。只不過這部車卻要等到2013年暑假才會正式開賣，藉時不知是否挽救到208不如預期的銷售量。
