在2010年的日內瓦車展上VW對外發表了性能小車Polo GTI，並將原本配置的1.8L渦輪引擎改用1.4L直列式四缸TSI雙增壓引擎來取代。隔年VW即宣布將重返WRC（世界拉力錦標賽），而參賽的車型就選上了Polo，但卻將動力再提升到1.6L TSI直列四缸汽油渦輪引擎的形式，也掛上了VW性能車款最高等級性能「R」系列標章。
Polo R WRC一亮相VW也非常有誠意的對外宣佈在WRC正式開賽之後Polo R就會量產問世，並宣稱這是一輛原廠計畫以外的性能車型。怎說呢？若有定期追蹤VW集團新聞的讀者一定知道，對於旗下即將生產的車輛VW其實都早已擬定好計畫然後按照流程來發表，而若像是民眾接受度不佳或市場規模不夠大的車型，此集團也會斟酌是否放行生產販售，而性能頂級R系列車型原本就有Scirocco以及第六代Golf兩種車型，因此Polo R存在的意義並不大原廠才會稱這輛車是計畫以外的性能車型。
在WRC的賽事規定下，Polo R WRC搭載的是1.6L TSI直列四缸汽油引擎，導入渦輪增壓系統與缸內直噴技術後，可輸出300hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力，並搭配六速序列式變速箱與4 Motion四輪驅動系統。不過在市售版車型上，動力換為2.0L直列式四缸渦輪增壓引擎，最大馬力為220hp以及25.5kgm扭力輸出表現。雖然不及WRC廠車般動力強勁，但在Polo輕盈的車身大小設定下，還是有0-100km/h加速時間6秒上下的表現。
而Polo R外觀的設計上當然遵循R系列車款來刻畫，換上新的前、後保桿、側裙以及尾翼外，輪框也一會並加大。此外WRC車型上的Motion四輪驅動系統在Polo R市售車型上也將取消，避免過多的車輛零件來影響操控表現。而原本預估在2013年底開始販售的Polo R，日前原廠已經對外透露將在3月份的日內瓦車展上首次對外亮相。
