在2011年的時候，VW集團旗下的SKODA為慶祝旗下vRS車款10週年，在美國猶他州Bonneville鹽湖不但以一款特別版Octavia vRS車款，挑戰2.0L量產車款極速突破200mph(約322km/h)的障礙，並先後以平均216mph(約347.5km/h)以及227.070mph(約365.433km/h)的成績，寫下極速紀錄；不過今年的主角則是換成了VW旗下的Jetta Hybrid，而繼先前同樣在8月份以185.394mph（約298.6km/h）寫下Hybrid車款的極速後，近日則是再度將紀錄刷新。
VW Jetta Hybrid所挑戰的是1.5L以下量產車型的極速紀錄，而在近日的挑戰當中，在SCTA南加州計時協會的認證下，VW Jetta Hybrid在兩次計時段跑出平均186.313 mph（約299.8km/h）的極速，進一步的將最速紀錄稍微往上提升，但值得一提的是，在第二次計時的最後一英里路程當中，這輛Jetta Hybrid更是飆上了187.147 mph (301.184 km/h) 的驚人高速。
為了進行這項挑戰，這款Jetta Hybrid也有著相當程度的改裝，不但移除了車外後視鏡、降低懸吊高度，配胎、輪圈也都搭載專為挑戰鹽湖極速專用的特殊形式，至於車內方面防滾籠、賽車座椅以及滅火器自然也是必備；至於動力系統方面，雖然同樣是搭載1.4L TSI直四渦輪增壓引擎以及電動馬達，但為了創下極速紀錄，在VW德國狼堡總部R&D技術工程團隊調校下，將原先170hp的最大馬力上調到300hp左右的水準。
Hybrid在發展初期對於一般大眾來說，其節能的形象可是與性能完全沾不上邊，不過近年來隨著科技的發達，Hybrid油電複合動力系統在許多賽是當中可說是大行其道，且不時寫下比傳統引擎更優異的成績，由此也不難看出，在眼下零排放電動車的發展沒有想中快的情況下，藉由Hybrid油電複合動力系統同時獲取性能以及節能的效果，已成了車壇中相當重要的一個趨勢。
