回想起剛接觸重機的那一刻，想必許多人對被認定為新手入門車的CB400有說不完的故事。時間回歸至2002年，CB400更是代表著台灣重啟大型重機市場的領頭羊，成為當時的市場銷售冠軍。然而如此洗鍊的外型乃由1992年所生產的CB1000（BIG-1）所一路傳承，適逢邁入20週年的今日HONDA也發起了「PROJECT BIG-1」慶祝活動邀請CB1000車主共襄盛舉，同時也發表了限量版的CB400/1300 20th Anniversary紀念車型。
1992年問世的CB1000（BIG-1）奠定了品牌近代NK車系的完美雛型
CB車型的由來取自於 Motor Cycle的〝C〞與Better 的〝B〞，也期許著打造出最佳〝逐夢名機〞。如果說1969年所發表的CB750 FOUR圓了創始人本田宗一朗進軍世界市場的美夢，那麼CB1000（BIG-1）的問世便為品牌近代的NK車系制定了精美的雛型。
CB400 Super Four可是許多人接觸重機的起點
專屬的 20th Anniversary紀念塗裝
實用的雙彈型儀表設計至今仍力久不衰
加裝半整流罩的Super Boldor增添了更多旅跑的韻味
以搭載HYPER VTEC REVO揚程可變裝置的水冷直四引擎為主軸、粗壯的雙搖籃鋼管車架、充滿肌肉曲線的T型油箱與融合一體式座椅的短翹車尾，均造就了極高的車型辨識度，唯一會令人誤認的應該就只剩下那車身彩繪上所標記的型號數字。
排氣量更上一層樓的CB1300乃是熟男界的巨星
精實短翹的車尾造型可說是車型的經典象徵
而本次所限量推出的CB400/1300 20th Anniversary車型，在引擎本體分別以平光銀/鎳黑灰進行塗裝突顯出樸實的高質感，在經典的雙搖籃車架設定上則統一使用亮光黑配色，搭配經典的紅白廠徽塗裝，襯托出CB車型一路演進至今迷人魅力。而本次所釋出的車型版本分別有CB400 /1300 Super Four與CB400 /1300 Super Boldor，而在CB1300的部分則全數提供ABS版本，建議售價分別自76萬日圓（約折合台幣28萬元）與123萬日圓（約折合台幣46萬元）起。
添加側廂後的Super Boldor擁有更為完整的旅行車機能
