於現行歐洲車品牌中少數擁有汽、機市場雙棲身分的PEUGEOT，乃是本屆巴黎車展主角之一，在四輪概念車參展作品的表現上自然不在話下。先後預告了RCZ R、208 Type R5/Gti/XY以及2008等陣容堅強的陣容後後，首款搭載柴電混合動力的概念超跑Onyx更是全球媒體追逐的焦點。就在開展進入倒數階段的同時，PEUGEOT也終於讓沉寂許久的三輪機車作品「Hybrid3」披掛上Onyx的設計主題再度現身。
於2008年巴黎車展中首度現身的HYbrid3 Compressor
2009年米蘭車展所發表的HYbrid3 Evolution
為何說是再度現身呢？其實早在２００８年的巴黎車展中，PEUGEOT便已發表了首款名為〝HYbrid3 Compressor〞概念車，僅接在２００９的米蘭機車大展中發表了更貼近市售化的〝HYbrid3 Evolution〞並預告將在２０１０年正式販售。隨著時光流逝，同期發表的〝e-Vivacity〞早已經遍佈法國各大車站進行租賃試營運，而傳說中的HYbrid3卻遲遲未見有更進一步的市場佈局，也令人不免猜測PEUGEOT尋求PIAGGIO集團技術協助的推展計畫已經終止？
當今節能重機市場仍是以PIAGGIO MP3 Hybrid一支獨秀
從最新釋出的概念廠照中可看出，融入Onyx設計元素的Hybrid3後繼車型同樣以獨特的玫瑰銅色鈑件呈現出前衛的車頭外型，並導入了前瞻的LED導引光頭燈飾條襯托出獨樹一個的〝傲嬌殺氣〞。肌肉感濃厚的油箱設計搭配更為緊實的LED車尾鋪陳以及單搖臂＋１７吋鋁圈的組合，更是成功凸顯出更為掠動的不凡身形。
碩大的車頭外型十分具侵略性
銳利的車尾線條搭配單搖臂頗有往Sports Scooter靠攏的味道
在主要動力輸出規劃上，所搭載機械增壓引擎將由原先的３００cc 排氣量提升至４００cc的程度，並與內置於前兩輪的輪穀式驅動馬達組成獨特的3WD驅動配置，可提供６０hp的最大馬力。在追加Stop & Start引擎自動啟閉、剎車動能回收等系統的加持下，平均碳排放量僅有48g/km，若以純電模式進行定速巡航的續航里程可達到４８公里的程度。至於延宕許久的Hybrid3三輪節能機車能否順利導入市售計畫，會持續追蹤報導。
