精銳盡出的巴黎車展雖然還沒正式開展，但目前為止各廠的主力車款都逐一現身來拉抬聲勢，眼看著歐洲車廠的熱絡日本方面也不甘示弱，NISSAN日前也宣佈其中兩輛參展的名單Juke NISMO以及小改款370Z，而Juke NISMO更是以量產版姿態現身，使這次巴黎車產不僅節能風潮盛起，性能味也相當濃厚。
Juke NISMO概念車在2011年東京車展上亮相之後即宣告將在兩年後開始量產，隨著在2012年Le Mans 24小時大賽上正式公開亮相後許多人更猜測此車即將快要上市販售了，因此Juke NISMO量產版在巴黎車展上推出的動作，以原廠既定的時間表來說剛好正確無誤。
Juke NISMO在外型上由原廠御用改裝品牌NISMO來操刀設計，換上更銳利有型的空力套件，且全車採用亮眼的珍珠白烤漆，未來量產車型也會再增加其它的車色。量身打造的前保桿也採取銳利的折線勾勒出極具霸氣的倒梯型下氣壩，配合延伸至車身兩側側裙的紅線設計，使得Juke NISMO整體氛圍更具侵略氣息，而量產車型也將會採用此設計的外觀樣式。
在動力規格方面上Juke NISMO將搭載重新調校過的MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓汽油直噴引擎，有趣的是從概念車型開始原廠就一直沒有公佈此具渦輪引擎的實際輸出馬力，但從今年參加Le Mans 24小時大賽的NISSAN DeltaWing賽車來看，在相同規格引擎即可爆發出300hp最大馬力，因此市售版車型應該是不會低於200hp才是。
至於小改款的370Z其實在年初就已經在2012芝加哥車展上亮相，在今年7月份也正式於日本當地上市販售，只不過對於歐洲市場來說還算是一輛新鮮貨，因此NISSAN也抓緊這次巴黎車展將這輛迷人的雙門跑車登台亮相。外觀上最大的不同就是換上了垂直LED日行燈的前保桿，使車頭造型回歸至350Z時代，而煞車一律採用鮮紅色卡鉗設定，展現濃郁的跑車風格。
在動力表現上，370Z延續3696c.c. VQ37VHR自然進氣引擎的配置，可輸出最大馬力332hp，與37.2kgm最大扭力表現。此外NISMO也為370Z導入Sport Package跑車套件，提供19吋鋁合金輪圈、紅色烤漆煞車卡鉗、跑車懸吊系統、Tuner-Z跑車排氣系統與BOSE頂級環繞音響等。至於VQ37VHR引擎，更換ECM (Engine Computer Module)引擎電腦模組後最大輸出馬力提升至350hp、扭力也同步攀升至38.1kgm，若Juke NISMO在歐洲市場受到歡迎370Z相信也能順勢提升整體銷售成績。
