日前阿姆斯特丹的FORD產品發表會上，宣示將在歐洲市場加快新產品的推出計畫，並且將車型陣容延續的更加完備，來展現佈局全球市場的決心。而不僅是在歐洲等其它地區的新車銷售方案，FORD未來也將會把車輛銷售市場瞄準到印度、巴西、東南亞等開發中國家。
在這其中微型車款即為相當重要的一環，由於美國與歐洲等汽車產業成熟的區域，各廠牌的微型車已經十分周全且售價也維持在一定的水平，若要切入新興國家市場勢必要推出售價更低的車款才行。對此FORD首席執行官也說，雖然FORD微型車曾在歐洲市場有著不錯的銷量成績，但對於歐洲目前的經濟趨勢來看，似乎該考慮擴及其它的銷售地區。
面對這樣的局勢歐洲部分車廠早已提前應變，如RENAULT集團成立平價廠牌DACIA推出售價更低的商用車款，以及OPEL的Corsa在澳洲改掛HOLDEN品牌來販售，都能有效走出歐洲低迷的汽車產業。但對於FORD來說，並不會採用另創品牌的模式來刺激銷售，而是再另外開發一輛微型車款。
而這輛微型車款的大小會與Fiesta相當，只是車輛開發成本會更低一些，使售價能再向下調整，來填補此車系以下的空缺。也因為Fiesta在2012上半年銷售量比起去年同期還少了25.4％，Focus的銷售數量卻比起去年同期成長了31.％，在Focus入門車型與Fiesta僅有3,000美金（約新台幣8.8萬元）的差異下，也莫怪FORD會想要再開發一款平價的微型車款。
