SUZUKI位於印度的生產廠。
根據來自印度的汽車產業組織的分析報告指出，由於於歐洲汽車市場萎縮造成製造業向新興經濟體轉移的趨勢，印度當地的汽車產業將很有可能在2018年左右，成為全球的第三大的汽車生產國，超越德國、日本與韓國等地，在排名上僅次於中國與美國。
TATA Nano的登場也為印度的汽車產業成為全球車壇的焦點。，
報告中指出，去年印度共生產有各式汽車約390萬輛，其中出口約有52.9萬輛，其產已經居於全球第6名，僅次於韓國、德國、日本、美國及中國之後，儘管印度當地的汽車市場呈現快速成長，已經藉此吸引了許多的國際大車廠前王當地進行設廠、佈局，但是也有許多車廠看中的是當地的低廉成本，藉此作為生產基地專責出口、輸出至歐洲或其它東南亞國家。
目前包括RENAULT、NISSAN、HYUNDAI及SUZUKI等車廠，都將印度作為供應全球需求的重要生產基地之一，在當地產量的一半都是作為出口所需，例如在印度當地佔有率最高的SUZUKI，再與當地的Maruti合作下，截至2012年4月為只已經向全球125國累計出口100萬輛的各式車款。
同時，隨著以金磚四國為首新興國家、美國和日本市場的快速復甦，預期仍將可望帶領全球汽車產業的正向發展，全球的汽車產量預計也將由去年的7,400萬輛提高到7,900萬輛的水準。而歐洲汽車市場從金融風暴以來持續呈現低迷的態勢，總市場已經連續5年下滑，而歐洲車廠在當地的生產基地的產能利用率也顯著低於產業平均水準，但預計在各國政府的積極拯救之下，預料最快也將從2013年開始呈現回溫的態勢。
ROLLS ROYCE日前於印度成立新的銷售據點。
國內亦有販售的HYUNDAI i10，全球皆由印度所製造提供
