放眼目前台灣市場，手排車幾乎已經成為稀有產品，會開手排車者也越來越少，因此除了商用車外，國產房車「幾乎」沒有手排車設定，不過自主品牌LUXGEN為了滿足部份消費者需求，計畫在2012年底左右推出LUXGEN5 Sedan手排款，成為繼SUBARU Impreza GT之後第二款手排渦輪增壓房車。
在用車習慣尚未改變、自排車售價高的情況下，在2000年之前台灣國產車仍提供手排車選擇，FORD、HONDA、TOYOTA、NISSAN、MAZDA、MITSUBISHI、甚至SUBARU、DAIHATSU、PEUGEOT、OPEL等的中型或小型房車都提供手排變速箱；但隨著時代改變，現在就連考照也分手排和自排之分，比例上會開手排車者已經成為「稀有動物」，但仍有一群鍾情於手排樂趣的車主；市場上目前除了tobe M’Car與W’Car兩款國產車提供手排變速箱外，其他幾乎清一色都是自排。但現在可能又會多出一款新選擇，那就是LUXGEN5 Sedan，同時這也將是國產車史上第二輛渦輪增壓手排產品。
根據了解，擁有4650×1806×1489mm尺碼和2720mm軸距的LUXGEN5 Sedan，共有1.8L和2.0L兩種等級，售價也從新台幣69萬元起跳，底盤設定頗有歐洲車感覺，操控性能不俗，雖說有著五速和六速手排兩套變速系統，但對於樂趣而言依舊沒有手排來得高；而在中國，LUXGEN5 Sedan將因應當地市場增加五速手排變速箱，因此LUXGEN有意導入手排款到台灣市場，預計最快在2012年底左右現身台灣。LUXGEN5 Sedan手排將和1.8L的動力引擎組合，也就是1798cc直列四缸渦輪增壓VVT引擎，擁有150hp/5200rpm、23.5kgm/2000-4000rpm功率輸出，車型等級和售價推測應該會介於精緻型與尊貴型之間，售價將可能落在69-73萬元之間（但也有可能更低些），配備部分則以精緻型為基準，因此像Eagle View+、LDWS等並不會列入配備清單中，畢竟手排訴求在於駕馭樂趣，多了這些行頭似乎有畫蛇添足之感。
回顧過去，FORD Tierra RS、SUBARU Imoreza GT等都有不錯的銷售成績，縱使屬於少數族群，卻仍有固定的玩家，因此不難想像當LUXGEN5 Sedan推出手排、又以平實的價格面對消費者時，應該會掀起不小的波瀾和話題。至於詳情如何，就等正式上市將會更明朗。
