捷達於1991年進入中國市場，20多年來為VW集團在中國汽車市場奠定了致勝的契機，在中國幾乎有半數的計程車皆是由VW捷達所扮演，而在這20多年來，捷達雖然也曾歷經數次的改款，但是卻始終以新、舊世代並存的方式提供給中國地區的消費者多樣化選擇，如今在成都車展之中亮相的則是最新世代的車型，並以全新捷達的名稱上市。
目前，中國汽車市場在小型房車級距的戰火可說是相當的激烈，幾乎各大車廠都投入此一級距進行競爭，例如FORD Focus、NISSAN Sylphy等等，而VW在中國市場在與上汽的合作之下，也開發出朗逸、並且在今年的北京車展中推出改朝換代車型以競爭此一市場大餅，如今VW也針對另一個合作伙伴-一汽，以新世代的全新捷達來角逐、抗衡。
預料在10月間由一汽大眾成都三廠投入生產的6全新捷達，據傳其研發項目超過10億人民幣，自製率高達98％，讓這個堪稱是一汽與VW集團之間最重要的合作計畫，面臨著只許勝不許敗的命運。
據瞭解，全新捷達是基於Polo三廂的底盤基礎所打造，也就是改進後的PQ25底盤結構，在軸距加長的情況之下，車格定位也明顯拉高，目前的資料顯示，未來本車將會搭載達到歐五排放標準的EA211系列引擎，涵蓋1.4L、1.6L兩種排氣量，其中1.4L引擎擁有90hp，而1.6L引擎的則擁有110hp的馬力，同時將可匹配5速手排及6速自排變速系統
