在2008年底登場不久後，Golf MK6就不斷傳出會有後繼車款的消息；就在這個奇妙的氛圍下，本車也終於在MK7的產品訊息中，正式宣告即將退場，約僅4年的產品生命週期，無論是在VW品牌或是Golf車系中，都是少見的簡短。
第七代Golf的推出，勢必在掀背車市場中，造成極大的震撼。
當然新車問世，一定會來段數字時間，Golf MK7也不例外。
Golf MK7的全長再度提升到了4255mm，除了較現行車型成長了56mm，並成功地利用車艙輪廓的調整，將軸距拉長達59mm，讓內部空間更加寬廣；特別是向前展延達到43mm的前輪軸，除了可直接提升前座的舒適性，也兼顧了安全緩衝空間，各方面表現都相當傑出。在全寬部分，則成長了13mm來到1,799mm，與降低28mm而來到1,425mm的高度相映襯，顯得更加貼地，不但視覺效果極具運動氣息，也有效將風阻值降低到0.27 Cd，對操控與油耗都有幫助。
尺碼部分的全面增長，除了有效提升空間表現，搭配更先進的電子系統，也可增強安全性。
更加先進的車身材質，則有效降低重量達到100公斤，並搭配包含定速、智慧型主動輔助煞車與駕駛提醒系統，營造出安全滿分的駕駛環境。
在動力部分，首發的汽油入門車型將使用1.2升TSI引擎，有85ps的動力，油耗表現則為20.4公里/公升，都會、經濟化的取向相當明顯；進階的1.4升TSI選擇，則將動力提升到了140ps，並導入引擎偵測系統，能夠在低負載的情況下，機動停止兩個氣缸的運作，燃油效率也因而提升到了20.8公里/公升，兼顧性能與節能。至於柴油心臟方面，則有1.6升105ps、2.0升150ps兩種選擇，油耗則分別達到26.3/24.3公里/公升的超高水準。
造型更加前衛的燈組，頗有幾分高階跑車的優越質感。
首度導入的排檔模式選項，則在DSG變速箱中，提供了經濟、運動、一般、個人化與舒適共五種選擇；可以想見的是，這個系統也會再度引起許多話題。
當然這還只是前奏曲，新車系的發表其實可以說是放出一個信號彈，讓性能迷開始準備現金，迎接將會陸續到來的GTI、R等強力車款，並繼續朝300ps大關靠攏。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
