在這個智慧型手機氾濫的時代，琳瑯滿目的移動式電源儼然成為了時下社會人人必備〝生活必需品〞之一，由這個現象我們也可以發覺電源對於資訊傳遞的重要性。然而，挺過了去年311震災中的日本更是深深體誤了電源供應的重要性，身為日車品牌發展油電混生動力系統翹楚的TOYOTA集團，曾先後發表了Prius PHV、Prius可化身為緊急家用電源的V2H供應系統後，更進一步將規模放大，也就是將國內機場線專用的FCHV-BUS化身成未來災變時能能夠充分運用的移動電源基地台。
由TOYOTA與旗下重車品牌HINO所共同開發的氫燃料電池巴士FCHV-BUS，乃是日本經濟產業省推動「綠能高速公路計畫」的重點實證核心之一，目前主要營運路線為日本中部國際機場線、東京市中心與羽田機場聯絡道與豐田市區內接駁要道，而所搭載的可提供160kW氫燃料發電系統搭配180kW電池模組，其蘊藏電量可提供3kW電能功率需求的家電用品連續使用100小時以上，成為機動性極高的緊急充電站。
此外，TOYOTA也積極開發出功率更為強大的H2V供應系統，可連續提供9.8kW電源功率輸出達５０個小時，等同於一般國小室內體育館照明設施５日份所需的總和電力；目前這套系統以導入豐田市緊急應變中心進行實證，並納入「豐田低碳都市運行計畫」的未來範疇內，預計於２０１３年開始，將陸續導入日本各都市中心的災難變應中心進行更為緊密試運行計畫。
