目前中國成都正舉行著一年一度的車展，雖然論規模與重要性還未能比美上海、北京甚至是廣州車展，但是仍然吸引了許多車廠的競相參展，尤其是成都地處中國內陸地區，因此對於有意深入中國內地市場經營的車廠來說，對於在成都車展所發揮的成效依然是相當重視。
據傳新世代S-Class有部分的設計會延用圖中的F125概念車。
而日前在成都車展開幕之際，有來自中國的媒體指出有來自M-BENZ的高層已經間接證實，有可能會考慮將新世代的S-Class安排在明年中國地區的車展來進行全球首演的動作，而明年在中國最主要的車展自然以上海車展莫屬，如果此一消息屬實，很顯然的又將有重量級的新車將選擇在中國進行全球首演的動作。
事實上，中國的北京與上海車展從金融風暴掀起之後，憑藉著中國龐大的市場規模為後盾，重要性在全球車壇之中快速崛起，不僅取代了日本東京車展在亞洲首屈一指的地位，同時也開始吸引到許多的歐、美、日車廠競相參與、並且搬出最新的車款在此進行全球首演的動作，其中又以2009年時PORSCHE車廠選擇在上海車展進行Panamera車款的全球首演最為令人印象深刻，而在2011年的上海車展以及2012年的北京車展之中，亦分別有VW Beetle及 LEXUS ES250等多款重量級新車在此登場，顯見中國的車展在全球車壇已具有舉足輕重的地位。
而對於新世代S-Class的即將登場，相信也是國內許多車迷及買家所最關注的課題之一。其實，M-BENZ S-Class自1954年推出以來，至今已有近一甲子的光陰，堪稱豪華車級距的典範之作，現行車款於2005年法蘭克福車展時所發表，此後再於2009年推出小改款車型，儘管整體的產品實力依然不容小覷，但是已有7年的出道資歷，也已經屆臨改朝換代的時刻。
目前M-BENZ對於新世代S-Class的相關資訊依然是保密到家，但根據外媒報導目前M-BENZ正積極開發所謂的〝9速〞自排變速系統，便是要提供給S-Class所使用，以賦予更具運動風格的駕馭體驗。此外，新世代S-Class據傳也有委請英國超跑名廠ASTON MARTIN來協助操刀設計，務必在做工的精緻質感上力臻完美境界，為身為全球豪華大車代表的S-Class帶來嶄新的詮釋以及難以超越的標準。
M-BENZ S-Class的發展至今已經進入第8個世代。
