電動車雖然尚未大量普及，但各車廠仍致力於最新科技研發，希望有效降低電動車製造成本以及提升續航力達到最符合目前民眾用車的型態。在2009年發表的Leaf，素有「全球首輛平民化」電動車之稱，不僅日本市場銷售出色在美國地區也廣受好評，更獲得2011年世界年度風雲車的殊榮。
日前NISSAN也提出新的Leaf改善方案，希望在2013年起可提升25％的總續航力，也就是說從目前的160km提升到200km。另外在日本當地所銷售的Leaf，則希望能夠一舉提升到250km的行走距離成績。不僅如此Leaf的外觀在2013年也為進行小幅度的修改，使這輛電動車看起來更為時尚流行。
而增加續航能力的主要原因，在於NISSAN決定在Leaf車內放置更大的電池，並改善鋰離子電池的性能及提升電動馬達效率，進而提升續航力表現。此外針對美國部分市場，Leaf在去年推出了有加熱功能的車型，將電池預熱系統、加熱方向盤與前後座加熱座椅列為標準配備，並區分SV與SL兩種等級，因此美國市場與日本當地的Leaf續航力才會有所差異。
對於日本低迷的車市，NISSAN也考慮在年底推出一款縮小電池容量並降低售價方案的入門級Leaf，用來刺激日本電動車市場。不影響太多續航力的條件下，這款Leaf售價會控制在250萬日圓(約新台幣94.70萬元)左右，比照現在的370萬日圓（約新台幣140.2萬元）售價相比，真的便宜不少。雖然這版本目前僅在日本當地推出，但倘若其他國家電動車銷售仍然低迷不振，NISSAN也可能會將它導入其他國家販售。
