今年上半年BMW在中國累計銷售量已達15.8萬輛，較去年同期繼續快速成長30.7％，是中國汽車市場中增加速度最快的高級車品牌之一，而且這樣的規模也已經讓中國取代美國成為BMW品牌的全球最大單一市場。
BMW在中國已經投入F30世代的3-Series生產，並且導入獨有的長軸版車型。
儘管中國主要沿海大城的成長已經趨緩，但是快速崛起的其它四、五線且深具潛力的城市，正是不斷提供BMW成長力道的主要力量。對此BMW在中國合資成立的華晨寶馬的高層亦表示，2012年中國高級車在四、五線城市的成長率將近有50％的幅度，相較於已經趨於飽和的一線城市約15％～20％的成長率，未來的高級車龍頭之爭絕對還是取決於在新興城市的佈局。
以BMW來說，2011年底在中國共有290個據點，其中有80個具點事在2011年所增設，而且2012年擴張的幅度也將保持與去年相當的水準，換句話說截至2012年底，BMW在中國的據點數量將逼近370個。而且依照目前的態勢，BMW今年在中國的銷售規模將可突破30萬輛的關卡，也將成為繼AUDI之後，第2個在中國能有30萬輛規模的高級車品牌。
目前BMW在銷售規模不斷成長的同時，在中國的產能也得到擴張，華晨寶馬的鐵西新工廠在2012年底將能達到10萬輛的產能規模，在2013年更能進一步提升至20萬輛，屆時再加入瀋陽與鐵西工廠的運作之後，BMW在中國的產能便有30萬輛的水準，也讓中國成為BMW在德國以外唯一擁有2座工廠以上的海外生產基地家。
鐵西工廠堪稱擁有與德國相同的最新生產技術。
