在GM集團日前宣布Karl-Friedrich Stracke辭去OPEL車廠CEO之後，許多的產業分析師對於OPEL的未來前途紛紛抱以負面的看法，認為OPEL很有可能會步上SAAB的後塵，成為被GM集團放逐的對象。
XTS是GM集團相當寄予厚望的新世代車款。
不過儘管在此危急存亡之秋，OPEL旗下各款新車的開發計畫仍舊持續進行，除了Astra Cabrio、Adam等車款之外，近來更傳出過往旗艦車款Omega可能重出江湖的消息，雖說OPEL在2003年法蘭克福車展中推出的Insignia概念車、當時也傳出將接替Omega位置，不過在量產過後實際上是為Vectra後繼車款。至於此次可能重生的新世代Omega開發計畫，則將同樣運用GM集團資源、選擇以CADILLAC XTS為基礎進行開發，搭載集團旗下新世代LFX、排氣量3564c.c.的V6自然進氣汽油動力，具備304hp/6800rpm最大馬力與36.5kgm/5200rpm峰值扭力。
事實上，自1986年初代Omega首度問世後，便成為市場上相當受歡迎的中大型車款，還推出過經由LOTUS調校加持的究極性能化車型；而在1994年發表的第二代Omega則被GM集團選中擔任CADIAALC品牌入門車款、以Catera之名在北美市場上市，且兩代Omega與Catera也都引進過台灣市場，相信資深些的車迷都還有印象。至於新世代Omega如果開發計畫順利進行的話，預計將於2013年問世－倘若那時候OPEL繼續正常營運的話。
