LEXUS GS車系自1991年問世以來，便持續擔綱品牌旗下主管級坐駕市場的重則大任，而演進至今開發代號為L10第四代GS車系也秉持著FR前置引擎、後輪驅動的配置，試圖於豪華房車中融入運動化的氣息。而全新世代的GS車系陸續發表GS350、GS450h及GS250等車款以更為動感的外觀造型以及細膩的高質感外裝，搭配完美揉合Hybrid節能科技的動力震撼全球豪華車市場。
LEXUS有意追加的2.5L Hybrid將比照現規Camry Hybrid與ES車系的動力系統配置
然而，在面對BMW、AUDI等列強環伺的歐洲市場，傳出LEXUS則有意在新世代GS車系中追加2.5L Hybrid動力版本，增加在歐陸市場的競爭力。根據英國汽車媒體AutoEXPRESS與GS車系開發負責人佐藤恆治的獨家專訪中指出，追求節能與性能兼顧的充沛動力一直是首要的開發目標，而新世代GS已經在外型、內裝設定上獲得相當高的評價，而所自豪的Hybrid油電混生動力科技更是我們最重要的武器，如何又效的降低碳排量並維持車輛充足的推力正是我們積極著手的重點目標之一，未來更不將更低排量的混生動力系統延伸至旗下主力車款中。
據了解，LEXUS將追加以「GS300h」為名的動力規格，搭載2.5LAtkinson循環VVT-i汽油引擎與永磁式馬達的動力系統，而此一規格正好也是比照現行Camry Hybrid與ES車系的動力系統配置並將其完全移植；雖然在動力系統技術的配套方面並沒有太大的差異，但是GS採用的是縱置後驅的配置方式與Camry Hybrid與ES車系的橫置後驅配置所有差異，即使引擎室空間充足但在移植過程上所花的修改成本也相當可觀，等於是有驅動配置砍掉重練的意味！後續更有消息指出，這款GS300h車型將有可能在9月登場的巴黎車展中神秘登場，詳細的後續相關消息仍會繼續追蹤報導。
