在21年前的1991年Le Mans大賽，搭載代號R26B直列四轉子引擎的787B賽車，為MAZDA奪下一座冠軍，當時堅持以轉子引擎參賽的MAZDA可說是振奮整個日本汽車工業。如今在全新研發的SKYACTIV科技再度受到全球車壇的肯定之餘，MAZDA除了打算以SKYACTIV-D柴油引擎參加2013年北美Grand-Am GT房車賽事，在2013的Le Mans大賽當中，MAZDA也打算投入SKYACTIV-D柴油引擎。
目前已經確定，MAZDA在明年的Le Mans大賽中，將會以引擎供應商的身分，提供SKYACTIV-D柴油引擎給其他私人車隊參與LMP2組的賽事，而來自美國並與MAZDA關係良好的Dempsey Racing，則是第一家宣布採用KYACTIV-D柴油引擎的車隊。
另一方面，賽事規格的SKYACTIV-D柴油引擎是由MAZDA日本原廠、北美MAZDA分公司以及來自美國佛羅里達的SpeedSource Engineering共同合作開發製造，而目前原型測試引擎的測試工作也已經開始進行，並且預定於今年年底將會正式上跑道進行測試。
MAZDA僅以引擎供應商的身分重返Le Mans大賽，對於許多車迷來說是比較可惜的一點，因為這代表明年不可能看到MAZDA 787B賽車的傳奇再度重現，不過除了北美Grand-Am GT房車賽事與Le Mans大賽之外，MAZDA也已經確認SKYACTIV-D柴油引擎會在世界耐力錦標賽（WEC）與美國利曼系列賽（ALMS）當中出現，或許幾年後MAZDA會再度以廠隊的身分回到賽場上也不一定。
