EcoBoost四缸渦輪上身，全新世代FORD Mustang動力不減反增！
今年1月的底特律車展，FORD產品總監Derrick Kuzak確認將會為全新世代Mustang掛上EcoBoost四缸渦輪增壓汽油引擎，賦予傳奇野馬環保節能的他種風情；雖然當時外界質疑Mustang EcoBoost車型是否將使性能表現有所影響，失去美式肌肉跑車的原有特色，然而根據外媒指出，Mustang EcoBoost將具備更勝現行3.7L V6車型的330hp最大馬力，峰值扭力也將擁有38.7kgm的水準，維持野馬的性能風貌。
自從FORD推出EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎以來，精緻運轉度搭配優異的節能功效，迅速獲得廣大全球消費者的青睞，FORD並計劃2015年時能將EcoBoost引擎的全球產能擴張至80萬具的規模，可以想見EcoBoost引擎之於FORD而言，確實已是未來發展戰略的一大主力，這也讓全新世代Mustang掛上EcoBoost動力似乎顯得理所當然。根據FORD全球性能部門總監Matthias Ton透露，Mustang EcoBoost將搭載與全新世代Focus RS相同的2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓汽油引擎，取代現行的3.7L V6引擎，不只動力數據更上層樓，導入缸內直噴科技之後，無論油耗表現或二氧化碳排放量都能擁有更為優異的表現。
全新世代Mustang預計最快可在2014年發表，除了動力搭載EcoBoost動力，為了與競爭對手CHEVROLET Camaro一較高下，FORD也預計為這頭剽悍野馬導入全新的設計語言，雖將保留鯊魚鼻水箱護罩及圓形頭燈等設計，但可能會借鑑2011年法蘭克福車展發表的Evos Concept，擁有大量FORD現代元素；去年Mustang僅繳出70,438輛的銷售成績單，相較2006年的166,530輛銷售量，已經下滑超過一半以上，推測這也成為促使FORD為全新Mustang注入年輕設計感的主要理由。國內方面，現行Mustang將在下半年由福特六和正式引進台灣，推測售價可能落在170-180萬元左右，也將持續追蹤報導。
Evos Concept
