（孫傳賢／攝影）
今年3月底試營運的鳳山大東文化藝術中心，因其特殊建築外觀及豐富展演內容，已成為大高雄藝文活動的新亮點，連帶地高捷大東站人潮也攀升。高雄捷運公司規劃串聯大東文化藝術中心、高市文化中心及駁二藝術特區，3個位在高捷橘線上藝文空間，打造成為高捷的「藝文廊道」。
一直以來，高捷紅、橘兩線的乘車人次，有著明顯落差。由於紅線貫穿高雄南北，並經過高鐵左營站、高雄車站、高雄國際機場等交通要地，平時乘車人次自然高於東西向的橘線，但近年高雄藝文風氣日益興盛，每到周末例假日，駁二藝術特區、文化中心等地，都會吸引許多遊客造訪，特別是新落成的大東文化藝術中心。
高捷統計顯示，大東站今年3月前3周假日平均運量為1680人次，但大東文化藝術中心開幕首周，卻飆升至2952人次；4、5月份，大東站平日平均運量約1500人次，假日亦可達到2600人次以上。
除大東站外，文化中心站及駁二藝術特區周邊的鹽埕埔站，也有類似情況。文化中心站平、假日落差約500人次，鹽埕埔站更達到1000人次以上。
高捷公司指出，他們最近在高捷橘線周邊安排許多藝文活動，並計畫在橘線上舉辦人氣相當夯的跳蚤市場，甚至在大東站、文化中心站、鹽埕埔站等藝文重點站體內，設置更多裝置藝術，使整條橘線成為名副其實的「藝文廊道」，要讓所有乘客從踏進車站的那一刻起，體內就充滿濃濃的藝文氣息。
