台灣本田今日宣布第九代HONDA Civic在台上市，其1.8L車型從74.9起跳，被業者視為主力、銷售比重超過一半的1.8L VTi-S則為79.9萬，而2.0L車型則為88.9萬，從附表中可知，九代Civic的出現確實也為國產小型房車的價格奠定了一個新的紀錄。
事實上，台灣小型房車級距市場向來在整體市場長期具有最大的市場版圖（約24％-27％），而自HONDA於1973年推出第一代Civic至今，便以兼具駕馭樂趣與環保理念的優秀表現，堪稱是國產小型房車級距市場發展的最佳見證與代表，同時每代車型的登場上市也都為國產同級車市場帶來新的震撼。
HONDA的i-VTEC科技，享譽全球。
而從附表中可以看出，目前國內所販售的國產小型房車，除了tobe M’Way還能夠開出5字頭的價格之外，大部分的車款起始價格都以60-65萬的範圍開出，而其中除了Mazda3的入門車型是搭載1.6L的引擎之外，其餘至少都是搭載1.8L甚至是2.0L的引擎。然而HONDA Civic卻是唯一起始價格是以70萬以上的行情開出，顯然在Civic已經成為國產同級車款中的〝貴〞族。
當然，從Civic在國內始終受到許多消費者愛戴的情況來看，顯然較高的價格並不會對於銷售造成太大的影響，依然擁有相當多消費者的死忠支持，而且無論是在產品競爭力、科技與品牌形象等部分，Civic在同級車款之中也都有出類拔萃的演出。
2007年進行小改款動作的七代Accord。
只是在今日公布新車價格的同時，我們也特地尋求了過去的資料來進行比對，發現台灣本田在2007年對於旗下的Accord車型所報出的建議售價，其實與今日的Civic幾乎相差無幾，當時的Accord 2.0共分為LX、EX與EX-S三種等級，分別報價為79.9萬、83.9萬與89.9萬，其身價行情幾乎與今日的Civic 1.8/2.0無異，而當時上市已一年的八代Civic其1.8L的車型報價則從64.0-72.9萬，而2.0L車型則為79.9萬；短短5年，Civic的身價卻足足調漲了有10萬之譜，最高漲幅更來到令人咋舌的24.8％！
經過五年的時間Civci的價格增加了10萬，圖為八代Civic。
| 品牌車型 | 價格範圍 | 備註 |
| FORD Focus | 60.5萬-88.5萬 | 頂級車型為2.0L柴油 |
| HONDA Civic | 74.9萬-88.9萬 | 頂級車型為2.0L汽油 |
| HYUNDAI Elantra | 68.9萬-73.9萬 | 僅1.8L一個引擎排氣量 |
| Mazda3 | 63.9萬-90.9萬 | 頂級車型為2.5L汽油 |
| MITSUBISHI Lancer | 66.9萬-81.9萬 | 頂級車型為2.0L汽油 |
| NISSAN Bluebird Sylphy | 69.9萬-82.9萬 | 僅2.0L一個引擎排氣量 |
| tobe M[size=+0]’Way | 58.9萬-63.9萬 | 僅1.8L一個引擎排氣量 |
| TOYOTA Corolla Altis | 62.9萬-75.9萬 | 頂級車型為2.0L汽油 |
