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在2011年洛杉磯車展以概念車之姿進行全球首演的HONDA Fit EV，自2011年起陸續在中國、日本與美國等地展開試運行計畫，並計畫以量產版之姿在這些國家上市。隨著量產化的時程不斷推移，如今HONDA也公布了Fit EV依據美國EPA測試規範下的耗能表現與建議售價。



依照美國EPA的耗能換算公式、以33.7kWh換算為1加侖(約等於3.785L)的標準來換算，Fit EV以平均29 kWh/100mi、約等於118MPGe（49.9km/L）的耗能表現，不僅成為EPA當今最佳的耗能成績，同時也超越了NISSAN Leaf的99MPGe（約41.9km/L）、CHEVROLET Volt的93MPGe（約39.3km/L）、MITSUBISHI i-MiEV的112MPGe（約47.9km/L）與FORD Focus Electric的105MPGe（約44.4km/L）等熱門電動車款，且Fit EV每年的燃料成本更僅需500美元。







至於從動力層面來看，Fit EV的動力來源為具備92kW（約123hp）/26.1kgm輸出功率的電動馬達，搭配來自TOSHIBASciB鋰離子電池，搭載三種駕駛輔助模式，「SPORT」強化加速能力與反應、操控感更紮實；「NORMAL」在性能與油耗經濟性中取得黃金比例的平衡；「ECO」則是自動調整為最節能的狀態，極速為144km/h，續航力則為160km；相較之下，Leaf的續航力約為118km、i-MiEV約為100km，Focus Electric則約為123km，而Volt在全電動模式下約為56km，但在引擎介入發電後則可讓Volt的續航力可再增加553.8km、達到610.2km的水準，從實用角度來看可說是最不怕電力耗盡而顧路的車款。





那消費者要何時才能體驗到Fit EV呢？HONDA原廠自今年第三季前開始於美國西岸、2013年起在美東提供租賃服務，全美大約會有1100輛Fit EV提供租賃服務，每月租金約在399美元（約新台幣1.2萬元）左右，而若是以購買的方式、車價則為36,625美元（約新台幣109萬元），算是在同級車款中較具親和力的選擇。