現行第11代Corolla已經在日本發表，其他市場版本則在第三季後會陸續出現
眾所期待的第11代日規Corolla，於日前在日本問世，打從1966年誕生以來到1983年的第五代成為世界車，Corolla儼然已成為全球國民車的代表，不過當初之所以命名為Corolla，可是有段不為人知的小秘辛。
沒有Publica就沒有日後的Corolla
早在Corolla登場之前，「銷售的TOYOTA」是以Publica在1961年進入日本國民乘用車市場，而當對手「技術的NISSAN」於1966年4月推出Sunny後7個月，TOYOTA也將第一代Corolla搬上舞台，這時正值日本經濟起飛期，兩者在彼此競爭下歷經數代，當然也創造驚人的銷售成績。而之所以會取名為Corolla，是當初TOYOTA自動車販賣（現在TOYOTA自動車營業部門）社長神谷正太郎的意思。
在TOYOTA將生產與銷售分開經營之時，神谷正太郎就曾大膽預言汽車將和電視、冰箱、洗衣機等家庭三神器同樣普及，因此他提出Car（汽車）、Customer（顧客）、Compact（精簡）、Concept（概念）的「C」理念；而在1966年Corolla準備上市之前，Crown（皇冠）、Corona（日冕，日文為光冠）已分別於1955、1960年問世，所以當最入門也是取代Publica的車款誕生前，曾任職於美國GM、英文嚇嚇叫的神谷正太郎就提出「車名的英文要C開頭」想法，這也給了員工腦力激盪的機會，沒多久就決定採用Corolla，也就是花冠，至此「冠」系列最小也是最平價的成員終於誕生。
因此到1970年之前，Crown、Corona、Corolla這三冠王橫掃經濟起飛的日本市場，並成功地吸引各種層面的消費者，尤其Corolla也變成國民車代表，46年來於全球車壇中立於舉足輕重的地位。
