情熱復活！MITSUOKA ZERO ONE復活倒數計時
以打造優美復古車體而聞名的獨立車品牌MITSUOKA光岡自動車，於日前發表了採用新世代NISSAN March為基礎所開發的第三代Viewt車型，重新進攻國內復古小車市場，而在發表會後MITSUOKA副社長河村賢整也在各別的媒體專訪中提及，過去被日本復古車迷謂之經典的雙門敞篷跑車「ZERO ONE」，將換搭更為新穎的科技動力，最快在明年年中便會重新問世。
於1994年問世的ZERO ONE，其型號的羅馬數字寫法則為「01」，代表著品牌從〝無〞到〝有〞創造精神，同時也是MITSUOKA正式進軍汽車市場品牌的代表作品，在造型上則仿效LOTUS經典敞篷車型Super Seven，初代車型採用高張力的鋁合金鋼管車架搭載與MX-5相同的B6-ZE 1.6L直四引擎與5速手排變速箱，可輸出120PS/14kgm的最大動力，採用後輪驅動的動力設定。首批車型採用限量99款的銷售方式，甫一推出便吸引了國內不少古董車玩家爭相搶購。
而於1996年所推出的二代車型ZERO ONE Classic Type F，則換上了BP-ZE 1.8L直四引擎，最大動力來到了130PS/16kgm，車體結構導入了大量的鋁合金以及FCR玻纖材質，使得車身淨重維持在740kg，限量100輛的配額在還未上市之前便已經造成車迷的爭相預購，甚至有車迷為了領車的順序先後而大打出手！而於後續限量推出的性能車型Classic Type F、與珍藏版的ZERO 1 RS也是不用幾個月便銷售一空，而受迫於日本的景氣與越來越嚴格的排放標準，第三代ZERO ONE也於2000年吹熄燈號。
而ZERO ONE對於MITSUOKA而言，不僅是成功打響名聲的一部車，更是其品牌發展的原創精神之一！MITSUOKA曾於2003東京車展中，以二代車型ZERO ONE Classic Type F為架構推出「ZERO ONE Prototype」概念車，但最後都考量到街段性的市場計畫因而作罷。然而，可以確定的全新世代的ZERO ONE將比照現行車系〝Himko〞（卑彌呼）同樣搭載2.0L的直四引擎，亦有可能是採用下一代MAZDA MX5所裝載的動力諸元重新問市，並且分為〝普通市售版〞與〝限量訂製版〞共兩種車型，滿足車迷的需求。
1997年成為獨立車系Classic Type F，換上了更為流線的外型
2002年短暫現身的RS，全日本僅有9輛
於2003東京車展中現身的ZERO ONE Prototype
