2012巴黎車展搶先報：四環鋼砲即將現身，AUDI S3開發計劃加緊腳步
隨著新世代A3已於2012年日內瓦車展當中進行首演，現在車迷所關注的焦點便在於鋼砲車款S3將會於何時問世，而根據目前所掌握的消息，在今年度的2012年巴黎車展當中，AUDI除了有可能發表RS6 Avant之外，新世代S3也在首演亮相的清單當中。
事實上，近日已於有著綠色地獄支撐的德國紐柏林賽道當中，捕捉到一輛完全無偽裝的特別新世代A3，在其全車空力套件、更大開口的車頭氣壩、大尺碼輪圈與車尾雙邊四出排氣尾管的細節下，讓人不禁推測這可能就是將於2012年巴黎車展中亮相的新世代S3。
根據瞭解，新世代S3在動力方面將繼續搭載2.0L TFSI直四缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不過在經過重新調校之後、最大馬力將由265hp些許提升至280hp的水準，搭配上七速S-Tronic雙離合器自手排變速箱與 quattro全時四輪驅動系統，0-100 km/h加速有望壓至5.5秒之內，極速則是達到電子限速的250km/h水準。
MAZDA SKYACTIV-D成主力，新Atenza強調高扭力輸出
2011東京車展概念車TAKERI雄
通過全球最嚴苛的歐盟六期法規，並創造等同4.0L引擎扭力的SKYACTIV-D，是MAZDA在動力科技的最新結晶，也是CX-5傲視群倫的動力心臟，如今這具全新的2.2L柴油引擎，也將成為2012年底大改款Atenza的主力。
i-ELOOP智慧動能循環電容式動能回收系統，提升近10%的燃油經濟性
由MAZDA自行開發的2.2L SKYACTIV-D直噴渦輪增壓柴油引擎，在4500rpm時擁有175hp馬力，這樣的轉速表現幾乎和汽油引擎相當，而42.8kgm的大扭力也足以和4.0L汽油引擎媲美，即使裝載於中大型房車都不成問題。此外，全車大量運用SKYACTIV科技的CX-5，單日本從2012年2月上市以來訂單超過8000張，其中七成以上為2.2L SKYACTIV-D車型，這意味MAZDA這具同時兼顧性能和節能的柴油引擎受到消費者喜愛，因此MAZDA決定在下一代旗艦Atenza（日本以外稱為Mazda 6）的動力規劃上，將2.2L SKYACTIV-D心臟列為主力。
預計在2012年巴黎車展發表、2013年開始販售的大改款Atenza，外觀上就是以2011年東京車展的概念作品「TAKERI雄」為基礎，量產後所搭載的柴油心臟和CX-5同為2.2L SKYACTIV-D直噴柴油渦輪增壓引擎，經調校後最大馬力將可達180hp，轉速為4600rpm，扭力則達42.9kgm，性能較現行的2.5L直列四缸汽油引擎更好。另外也導入世界首創的i-ELOOP（Intelligent Energy Loop）智慧動能循環電容式動能回收系統，提升近10%的燃油經濟性，令原本優異的節能特性再度昇華。
當然除了柴油動力，MAZDA也將提供汽油引擎給消費者選擇，據說共有1.8L、2.0L、2.5L三種，不過若以2.2L SKYACTIV-D的表現來看，只要價格合理，恐怕所有消費者都捨棄其他心臟轉而擁抱柴油科技了。
