知名的Le Mans利曼24小時耐久賽，將於6月16、17日舉行，AUDI公佈旗下R18 TDI賽車的車體設計，在更精簡的結構與碳纖維材質的全面應用下，全車重量僅有900kg，輕量化程度更勝去年的賽車式樣。
對於利曼大賽來說，因為整個賽程必須進行24小時，車身重量愈輕，不但利於過彎與加、減速等賽道操控性能發揮，同時可以有效降低油耗表現，減少進站加油次數與時間，對成績有很大幫助，因此利曼賽車的輕量化科技，並不亞於方程式賽車。
以AUDI R18 TDI賽車為例，車身採用一體式碳纖維座艙，具備輕量化與高強度特性，並通過撞擊安全測試考驗，車身鈑件同樣是以碳纖維打造，此外變速箱的外殼也是以碳纖維打造！輕量化幅度愈來愈高，因R18 TDI的柴油引擎最大扭力輸出達到86.7kgm以上，變速箱的碳纖維外殼，功能上不僅在於密閉與防塵，仍須肩負齒輪軸心的剛性支撐，因此在技術上並非「簡單任務」，未來會不會有「碳纖維引擎」問世？說不定這並非一件「不可能的任務」！
至於AUDI今年首度問世的R18 e-tron quattro賽車，因為增加了電池模組、電動馬達、前輪傳動軸等機構，所以重量將超過900kg，然而在成績方面能不能超越R18 TDI？目前仍是未知數，然而AUDI仍會繼續在輕量化方面做努力。
