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隨著tobe M’Way大走家庭路線，並以新台幣58.9萬元的起跳價格企圖殺入中型房車市場，裕隆酷比也將在六月中旬推出五門掀背的Q’Way，內裝配備、動力和底盤都與M’Way相同，不過造型和定位可大有差異！







於2012年台北車展以概念車身分登場的Q’way造型上大走個性化路線，基本上就是以中國吉利的帝豪EC7 RV為基礎，與M’Way同樣具備2650mm軸距，但為了讓外觀更為帥氣，遂將車身尺碼縮短為4397×1789×1470mm，較M’Way的4635mm短了238mm，但這並不影響車艙空間。鷹眼式HID頭燈、跑車化前後保桿、格狀水箱護罩則襯托出運動的風格，LED日行燈則未列為標配中。







車艙內裝同樣為灰色系一種風格，配置類金屬飾板的營造年輕動感，2650mm超長軸距提供縱向大空間，390L的行李廂容量雖然沒有Q’Way的680L那般大，但藉由後座前傾功能可創造多變靈活的置物性。而M’way率先導入Wi-Fi聯網式智慧影音系統也同樣列入Q’Way選配項目，大型觸控螢幕結合DVD影音視聽、衛星導航、倒車顯影、藍牙通訊外，利用以Android 平台開發的Wifi聯網系統，可運用預載的瀏覽器搜尋資料，更可透過預載Android APP程式了解即時路況、天氣以及社群網站等生活資訊。此外，恆溫空調、CD音響（附AUX-in音源輸入孔、USB音源輸入）、駕駛座電動調整（頂級標配）、四門電動窗等則納入Q’Way標配清單。







動力部份Q’Way搭載與M’Way相同的1792c.c.直列四缸雙凸輪軸16汽門引擎，搭配比利時Punch的CVT無段式變速箱（附六速手自排），可輸出137hp/6200rpm最大馬力以及17.5kgm/4200rpm最大扭力，0-100km/h加速可在11.46秒左右完成。而德國BOSCH 8.1版ABS/EBD、雙前座SRS（旗艦版共有六具）、光啟閉智慧頭燈、I’m home頭燈延遲熄滅、尋車光源啟動系統、人因工學座椅，高支撐包覆性及防護頭枕、ISO-FIX兒童安全座椅固定結構等，也都在Q’Way可見到。

Q’Way預計在6月中旬上市，等級和M’Way相同分為樂活版和旗艦版，價格「可能」維持在58.9萬元和63.9萬元，而Wifi聯網智慧影音系統選配價格同為新台幣2.8萬元，另外裕隆酷比也將空力套件列為選配。同時裕隆酷比也透露，目前正在評估Q’Way手排版導入的可能性，雖可滿足「少部分」民眾需求，價格上也更具競爭力，畢竟手排車在市場上已成為「稀有民族」，是否能開拓新局就有待觀察。