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喜愛越野拉力賽的車迷是否還記得，長久以來在此類賽是耕耘的FORD及SKODA，為了推廣區域性越野拉力賽事，先後以旗下的Fiesta與Fabia推出了符合R2組別賽車規格（1.6L自然進氣引擎、2WD兩輪驅動配置）所開發的R2 rally kit套件。


而今在越野拉力賽事同樣有著輝煌戰史的PEUGEOT，藉著WRC賽事將於法國科西嘉島舉辦Tour de Corse分站的機會，趁勢以旗下最新、且被PSA集團寄予厚望的208為基礎，推出了208 R2賽車套件，首先自然是拆除所有內裝以求輕量化，並換上Sparco賽車椅、多點式安全帶、滅火等多項符合賽事規格的安全配備，並在底盤方面則換上競技型懸吊系統與避震器與彈簧組合，制動系統也換為Alcon 四活塞卡鉗，並安裝了符合賽事規格全車防滾龍。

至於在動力方面，208 R2基於R2組別賽車規格，搭載著1.6L直四自然進氣引擎、在經過原廠賽車部門精心調校過後，可爆發出185hp/7800rpm的最大馬力輸出及19.4kgm峰值扭力，搭配上五速序列式變速箱，採FF前輪驅動配置，並搭配LSD限滑差速器，且原廠還貼心的準備了柏油路及砂石路兩種版本的賽車，報價方面則為單純套件形式的37500歐元（約新台幣143.5萬元），以及組裝完成的57500歐元（約新台幣220萬元）。