於2012年北京車展搶先亮相的INFINITI M35hL，基本上就是日前於日本發表的新旗艦，也就是第五代的NISSAN Cima，和其他前輩的最大差異，莫過於這回是採用符合環保節能的Hybrid油電複合動力系統。
近年來受到購車大環境改變，傳統四門高級房車在諸多市場普遍表現不彰，其中NISSAN更因為停產旗艦Cima面臨競爭力低的狀態，為此隨著INFINITI的中國策略開發出M35hL，NISSAN也順勢針對日本市場推出第五代Cima，以目前的當家Fuga（INFINITI M）為基礎，針對外觀和內裝進行重新設計，另外動力也不再追求大排氣量引擎，而是採用更貼近環保節能的油電複合系統，當然這樣的規格勢必會吸引40-50歲新消費世代注意。
配備方面，BOSS影音系統、森林浴恆溫空調、16支揚聲器、後座影音系統（頭枕7吋雙螢幕）、電動調整後座椅、後座空調/音響控制面板等，是以後座買家為首要目標。當然5.8m最小迴轉半徑、245/50R18輪胎、前雙A臂/後多連桿避震懸吊、後窗電動遮陽簾、三模式駕駛型態選擇等，也都納入清單中。
NISSAN Cima科技配備表
智慧型踏板（定速巡航輔助系統）
智慧型定速巡航系統
智慧型煞車輔助系統
LDP車道偏移預防系統
LDW車道偏移警示系統
FCW前方車輛距離警示系統
VDC車輛動態穩定系統
胎壓警示系統
後攝影機
小學附近安全駕駛指南
DSSS安全駕駛支援系統
AFS頭燈轉向系統
森林浴恆溫空調
個人化記憶系統（方向盤、駕駛座、後視鏡、衛星導航、影音系統、空調等設定）
冷暖空調座椅
BOSE®5.1聲道系統
後座7吋螢幕
後座閱讀燈
後座電動可調
後座中扶手空調、恆溫空調、座椅調整控制系統
動力上新Cima採用與Fuga Hybrid相同的VQ35HR 3.5L V6引擎及單馬達雙離合器設定，單引擎可輸出306hp/6800rpm、35.7kgm/5000rpm功率，代號HM34的馬達系統可發揮68hp/27.5kgm功率，系統馬力輸出經調校後為364hp，為了讓運轉更平順並減少動能損耗，配置七速手自排變速箱。另外新Cima Hybrid的油耗表現相當驚人，根據日本10/15模式的測試下高達18.6km/L，JC08為16.6km/L，都讓對手LEXUS LS600hL（11.0km/L）、BMW Active Hybrid 7L（9.1km/L）望塵莫及。
不過原廠對Cima的銷售目標並沒有太大期望，年度僅以1000輛為目標，畢竟目前日本市場對四門高級房車需求度低，且又有強勁的歐洲對手，身為後發的Cima雖然具備節能優勢，但論名氣可能就差了一截。至於新Cima的售價，從日幣735萬圓（約新台幣282萬元）起跳到840萬圓（約新台幣323萬元）。
