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現行FORD Explorer首次以概念車亮相是在2008年底特律車展上的FORD Explorer Concept，正式量產車型則是一直到2010年的七月才正式發表；而為了滿足消費者對於更強大動力的需求，FORD也趁著車型年式更新的時候，首度為Explorer增添性能版本車型─Explorer Sport！


雖然Explorer Sport比起一般車型屬於動力性能較為強大的版本，但它依舊採用了FORD旗下的節能科技，搭載了一具與FORD旗下性能中型房車Taurus SHO相同的3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓汽油引擎，能夠輸出350hp的最大馬力以及48.4kgm的峰值扭力，比起一般版本的3.5L V6自然進氣引擎的290hp最大馬力，大幅提升了60hp。

而Explorer Sport同樣是搭配SelectShift Automatic六速自排變速箱，FORD原廠也透過降低低檔位齒比的方式來改善加速與高檔位的效率，並且讓車輛在巡行時能夠擁有更低的引擎轉速，進而改善引擎效能；此外Explorer Sport擁有16mpg（6.8km/L）的市區油耗、22mpg（9.3/L）的高速油耗，油耗數據小贏其它同級對手。

既然是稱為性能版本車型，那Explorer Sport的外觀自然得比一般車型來的更有殺氣，其中水箱護罩格柵從原先的銀色鍍鉻，改採黑色鋼琴烤漆橫柵與灰色網狀格柵的搭配，前保桿下方更具備了網狀的進氣格柵與下擾流的配置，頭尾燈組也改採燻黑處理，另外更配備了20吋的專屬運動化鋁圈，車尾則是掛上了〝SPORT〞的銘牌徽飾。






















2012紐約車展搶先報：新家族風格導入，CHEVROLET小改Traverse亮相


日前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，CHEVROLET預告將在2012年紐約車展中，推出改款的2013年式Traverse和2014年式Impala，而在距離紐約開展揭幕剩不到一星期的現在，進行改款的SUV車款Traverse便率先露面。


經過改款的2013年式Traverse由外觀上一眼便可看出與現行車款間的差異，在車頭方面由現行的上下分層式造型改為較大器的鍍鉻橫柵式水箱護罩，搭配新設計的頭燈、保桿與引擎蓋造型，車尾部分也換上新式樣的LED尾燈組後保桿與牌照框，整體看來更為成熟。在車室內則仍維持原有的三排七人座配置，不過在內裝鋪陳、材質與車內飾板方面均換上更具質感的材質，中控台也新增6.5吋觸控式液晶螢幕與多媒體車用系統，讓車內乘員得以享受更為舒適的旅程。

而在動力方面，新款Traverse搭載3.6L V6 SIDI缸內直噴汽油引擎，具備281hp最大馬力與36.8kgm峰值扭力，另有搭載雙出排氣系統的版本，動力輸出小提升為288hp最大馬力與37.3kgm峰值扭力，均搭配六速自排變速箱，並針對運轉精緻度與動力輸出平順度作出進化，以追求更加優異的行車感受，而更進一步的相關訊息、則將等到2012年紐約車展開幕後才會揭曉。

不過儘管Traverse在北美市場頗受好評，並曾在2009年及2010年連續拿下Consumer’s Digest的年度〝最值得購買車輛〞的頭銜，不過仍與台灣消費者無緣。