2011年式R-Class。
在2005年紐約車展首度發表的R-Class，被M-BENZ定位為結合房車、轎跑車、休旅車與旅行車等功能於一身的運動休旅車，但是由於車身尺碼過大、內部空間不足的問題，始終被市場認定是一輛〝極高級〞的家庭貨車，從問世至今7年以來一直無法達到預期的銷售目標，因此，近日M-BENZ宣布R-Class正式退出美國車市，不過在海外市場還是會繼續提供生產。
2011年式R-Class。
美國M-BENZ發言人Chrisitan Bokich表示，M-BENZ旗下的SUV/crossover車型，包括GLK、M-Class和GL-Class等三種車系，都足夠提供美國市場的需求，目前確定在美國當地不會推出2013年式R-Class，且會退出美國市場，但其它海外國家將會持續供應並生產。我們擴大了旗下輕型休旅車款，這些車款銷售表現良好，銷售大大超過R-Class車款。
此外，M-BENZ預計將會在今年4月開幕的2012紐約車展中，全球首演全新GL的SUV車型。而M-BENZ旗下豪華車款像是M-Class、GL-Class和GLK車系，皆會在主要的中國、加拿大、墨西哥和其他歐洲市場上銷售。然而不久前，BMW X6 ActiveHybrid也傳出在美國市場退出並停產的消息，在美國而言，能夠購買雙B車款的消費者必定擁有一定的財力，其昂貴的售價也會是消費者購車時的一大考量，如果想要的是一輛〝性能車〞，就不用太在乎是否節能了，對於豪奢買家，追求環保反而是在其次。
加上德國原廠認真評估R-Class導入中國國產化的可能性與勝算，由於北京賓士投產的國產化GLK即將於當地市場發售，而相較之下R-Class所在級距對於M-BENZ來說，將可望於中國高級車壇拓展出一片全新的藍海，而且同時融合了傳統旅行車、轎跑車、高級房車、運動休旅車與空間效能車於一身的機能，更能夠引當地高級車買家的興趣。
