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對於注重品牌行銷的日系企業來說，總是愛執些祕密的作戰策略，而這個道理一樣可以直接套用在MotoGP裡。還記得YAMAHA Factory Racing廠隊曾在本月月初邀請相關的贊助廠商前往義大利Monza的私人酒窖俱樂部舉行〝經銷商限定〞的新車發表會，並用一塊代表廠牌榮躍藍色車布蓋住整個車身，可說是吊足我們這些死忠車迷的胃口。



而YAMAHA Factory Racing也緊接在本田大軍之後發表了2012年式YZR-M1戰車與嶄新的廠隊塗裝。然而，這個結果並沒有叫人太吃驚，自2010年送走了Valentino Rossi這位超級吸票機之後，YAMAHA便開始苦尋冠名贊助廠商，而今年賽季YZR-M1依然沒有獲得主要的冠名塗裝，而是以經典了藍白品牌配色搭配重新設計賽事圖騰依然威風八面。



2012年式的YZR-M1搭載全新1000cc水冷四缸引擎，在十字曲軸、YCC-I、YCC-T cassette-type變速箱等頂級技術的加持下，擁有240hp以上的驚人動力與300km/h以上的極速表現。經過多年昇華淬鍊的Chassis鋁合金Delta box 車搭配OHLINS懸吊系統與BREMBO剎車裝置所組成的頂級陣容才能完美箝住跨下的速度猛獸。





而在季前的兩次官方測試中，Jorge Lorenzo與Ben Spies的表現也相當令人驚豔，步步進逼HONDA RC213V，更令人期待開季後的精彩表現。。而在同一時間，Monster Yamaha Tech 3也同時發表的今年的參賽體制，冠上知名能量飲料Monster Energy彩繪的勁黑YZR-M1也有一番不同的風味。先前曾在越野車自主練習中摔斷左邊肩胛骨的Andrea Dovizioso也與隊友Cal Crutchlow共同展示全新的比賽戰袍。而HONDA與YAMAHA間的日本內戰，相信也會在本季進入白熱化。