先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，身為全球最重要車展之一的日內瓦車展，會場內的重頭戲除了千萬超跑之外，最具特色的莫過充滿創意色彩的概念車發表；EDAG（Engineering Design, AG）這個德國車廠，相信有持續注意歷年日內瓦車展的讀者一定多少還有點印象，在本屆車展中仍延續前兩年的Light Car概念，以更為進化的概念作品現身車展。
此次的Light Car Sharing concept大致上與去年日內瓦車展中所展出的作品相同，主要是為未來社會的車輛共乘機制解套，在其四四方方的車身造型中，將兩排六人座空間極大化呈現，而兩側車門所採的滑門機構，則為上下車動作謀取最佳角度；其所用包含門板、座椅、電池組等車身構件，皆導入快拆式設計，也就是說該車具備了可快速拆卸維修養護之特性，而用料選材部份，其複合塑料材質在輕量之餘也讓車輛動態與耗能表現更上一層，且還具備了自體修復技術，在輕微碰撞之下也不會對車身鈑件造成損壞。
除了在輕量車身加持之外，Light Car Sharing concept來自純淨電能的動力搭載，提供其100km的鋰電池續航力，以及100 km/h的極速表現，雖說相較過去的150km巡航里程略為減縮，但對於市區共程的短距離代步已是綽綽有餘。至於在配備上，Light Car Sharing concept不但搭載著具節能路線規劃（路徑縮短）的GPS導航系統，還可藉由智慧型手機透過衛星定位之功能鎖定車輛所在位置，供車輛所擁的個人或機構監控該車的使用狀況。
當然，著眼於降低未來都會中的汙染狀況，電動車共享計畫目前已在歐洲幾個重要都市中開始進行，而台灣方面也逐步試運行電動車接駁及租賃方案，在油價不斷漲價的現在，只要能夠解決成本方面的問題，電動車仍有其發展的空間。
