小改款的W204世代C-Class，以頭燈最特色。
BMW從1975年推出首代3-Series之後，立即成為全球小型主管房車的代表性車款，而以往在豪華大車領域中稱雄的M-BEZN，自然也不能坐視 BMW在入門車款的領域中將勢力逐漸坐大，因此也積極的推出新產品來與其抗衡，這也正是M-BENZ C-lass之所以會在1982年間誕生的時空背景。
1982年：濫觴！190E（W201）
190E是M-BENZ車廠嘗試進入小型主管房車級距的處女作，在當年也被車迷們暱稱為〝Baby Benz〞，而且在當時的「中華賓士」代理進口之下，其實在台灣至今仍然也有不少的190E。而且有趣的是，190E雖然在當時是款入門車型，但是獨到的 設計理念卻也逐漸衍生成為-BENZ家族的特徵，例如獨立五連桿的後懸載結構設計以及幾乎是M-BENZ獨家使用的圖像式座椅電動兩項控制鈕，都是在當時 由190E所首創、並且沿用至今的專利設計。
1993年：正名！C-Class的誕生（W202）
在延續190E車系所交出的成功佳績之後，M-BENZ便持續研發後續、代號為W202世代的後繼車款，並且在1993年推出並正式命名為C- Class，直到1998年M-BENZ推出A-Class之前，C-Class都扮演著該品牌入門車系的角色。而且，C-Class也如同對手BMW 3-Series一樣，將車系的編成陣容更為擴大，除了標準的四門房車版本外也有旅行車型的配置。
2000年：厚積實力，C-Class第二代（W203）
當M-BENZ將當時的旗艦房車S-Class的造型改為年輕化的變形蟲頭燈設計之後，也將第二代的C-Class師一同樣的設計魔法，可說是讓人眼睛為 之一亮，而且第四代的C-Class除了房車與旅行車版本之外，還衍生出了所謂的C Sports Coupe的掀背車型以及共用底盤設計的CLK雙門跑車，將產品陣線幾乎完全的賭硬上了BMW的3-Series。
2007年：逆轉的開始！C-Class第三代（W204）
時間來到了2007年，M-BENZ推出第三代的C-Class上陣，揭開了旗下車款可以同時擁有兩種車頭面貌的設計創舉，這樣的作法也延續到了GLK等 車款之上，也開啟了M-BENZ C-Class熱賣的契機。尤其在國內市場，面對在2005年上市的E90世代BMW 3-Series，C-Class旋即打破3-Series在台灣小型主管房車市場獨霸的地位，並且保持領先的態勢至今。
