去年1月的CED拉斯維加斯消費電子展，FORD正式進行Focus Electric電動車型的全球首演，成為電動車市場的新面孔。而最近根據EPA美國環境保護局（Environmental Protection Agency）測試，Focus Electric的市區燃油經濟性為110mpg（約46.53km/L）、高速燃油經濟性為99mpg（約41.88km/L）、平均燃油經濟性則為105mpg（約44.42km/L），節能效益更勝NISSAN LEAF的99mpg（約41.88km/L）平均油耗。
根據EPA美國環境保護局測試，LEAF的市區燃油經濟性為106mpg（約44.84km/L）、高速燃油經濟性為92mpg（約38.92km/L）、平均燃油經濟性則為99mpg，較Focus Electric略遜一籌；FORD表示，Focus Electric耗時3年的開發始終聚焦於成為美國最省油的車款，如今得以超越LEAF，集團上下都深感榮耀。不過，EPA測試MITSUBISHI i-MiEV的平均油耗僅為112mpg（47.38km/L），依然優於Focus Electric，想必將成FORD的下一個目標。
Focus Electric並將率先於於加州、紐約及紐澤西州販售，今年第二季開始陸續推展至其餘14州，預售價格為39,200美元（約合台幣118.5萬元）起，扣掉美國政府7500美元的補助金額後約在32,495美元（約98.2萬元）上下，將與NISSAN Leaf、CHEVROLET Volt共同爭奪市場定位。此外EPA指出，Focus Electric的滿電續航力據測可達122km，但FORD對此提出反駁，認為自家電動車的滿電續航力足可達到161km，然而動能數據本就會因測試方式而有差異，實際上路狀況也會不同，或許Focus Electric確實擁有高達161km的滿電續航力，這點也猶未可知。
