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高速公路局昨天宣布，十六日起，中山高部分路段放寬速限，從一百公里提高至一百一十公里；雪隧速限則從七十公里增為八十公里。

中山高放寬速限的路段是：大安溪橋以南（泰安服務區北端）至楠梓交流道（155K～356K），長度超過兩百公里，預估可節省十多分鐘行車時間。雪隧通過時間則可節省一分鐘。

高公局交管組副組長康志福表示，上述路段速限放寬為每小時一百一十公里，最低速限仍維持六十公里。行車安全間距則由五十公尺拉長到五十五公尺。

雪隧今年春節曾創下十多小時回堵紀錄，用路人抱怨不已。高公局為增加交通流量，將雪隧內的速限提升，但最低速限仍維持五十公里，行車安全間距不變。

中山高甫通車時，速限統一訂為九十公里，後來部分路段提高到一百，最近一次調整是在九十二年四月，全線統一訂為一百公里。不過，根據統計，九十二年國道重大交通事故死亡人數達一百零六人，較前一年增加近五成，下半年更較前一年同期激增近一倍。


交通部運研所運安組組長陳一昌說，早期高速公路設計速率多數是一百廿公里，訂速限時會再打八折，因此在一百公里左右，高公局放寬速限並沒有超過設計速限。但他說，最低與最高速限間的速差太大的確是個問題。