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秉持著「預先設想、超越期待」的品牌精神，LUXGEN每一款作品都以此為出發點，而今日（5/25）正式發表的最新作品S3更是如此，除了是是旗下第6個車系、第2個房車產品，同時也是當前最入門車型等名堂外，S3還挾著全球車壇首創的「Cross Sedan」的定位登場，搭配本身就領先國產對手的安全與引以為傲的科技，顛覆消費者對於入門車款的想像，也讓S3未上市即被認為此一級距殺傷力十足的車款，甚至是〝行情破壞者〞。


記者會上更邀請到裕隆籃球隊演繹LUXGEN S3超大的車室空間，8名平均身高190公分以上的球員，不僅頭部、膝部空間寬闊、橫向空間也很充足，展現S3的超大格局。

LUXGEN S3之所以會被稱為〝行情破壞者〞，乃是在於價格對照配備面對同級對手都有過之而無不及，包含60萬以下就能享有招牌的Eagle View+、Side View+等視野輔助設備以及如同平板的9吋觸控螢幕，70萬以下再擁有高階型Active Eagle View+及更全面安全系統等，令不少對手感到壓力，事實上之前預售價55.9萬-69.9萬就已經相當平易近人，不過正式上市LUXGEN再展誠意，所有車型再降一萬，依序為雅致型（54.9萬）、經典型（58.9萬）、豪華型（61.9萬）、尊爵型（64.9萬）、旗艦型（68.9萬）。




正式售價比預售價便宜1萬

S3首次與國人見面是在2016台北車展上，只不過當時是以S3 EV+前導概念車先行揭示量產雛形，如今量產版S3正式登場，以全新定義的「Cross Sedan」跨界房車之名進攻國產車沒有、甚至進口車也少有的車型級距，LUXGEN以挑高車頂、高著座點、高視野與越級車室空間賦予了S3跨界的基因，因而造就了的4551×1783×1527mm車身尺碼，對比同級對手都略為大上一號，最明顯的乃是車高都高上約50mm，顛覆傳統房車的視野與乘坐感受，2620mm的軸距相比同級對手也稍大些，造就更佳的車室內空間。





外型設計與獨特性一向是LUXGEN的獨到之處，也很對國內消費者的胃，不過此回S3的設計不僅是「駐筆回鋒」的再進化，整體設計也更加成熟。S3導入了全新設計智慧飛翼進氣壩，兩條上揚的鍍鉻飾條延伸至引擎蓋折線，形成強烈的運動感，搭配下方的進氣壩，帶來更多層次且豐富的視覺感受；車側的線條設計也是重點所在，漸漸聳起的腰線以及C柱窗框駐筆回鋒的勾勒線條，讓S3看來有些跑格；後掠式的頭燈內建LED日行燈，而尾燈則採用3D立體浮凸設計，視覺效果加分不少。




行銷策略也以「翻轉高度」、「翻轉視野」、「翻轉聯結」三個主軸來包裝，向準的便是網路原生世代下的首購入門車主的多樣需求

內裝質感與科技配備向來是LUXGEN與國產對手相比更為高明的部分，中控台與車門板使用大量軟質塑料，搭配皮質包覆飾版與類碳纖維飾板，科技層面除了充滿科技感的儀表板設計外，中控台上9吋觸控螢幕更是列為全車系標配，方向盤不只有多功能按鍵，平底的設計更能爭取腿部空間。





LUXGEN為了與S5的定位有所區別，因此S3動力顛覆過往渦輪配置，而是採用排氣量1,556c.c.直四汽油引擎，並採用自然進氣設定，但卻導入Dual VVT進排氣可變汽門設計，大幅優化引擎運作效率，也讓這具引擎具備116hp/6000rpm、15.3kgm/4200rpm的動力輸出表現，搭配日本變速箱大廠JATCO可模擬七速手自排功能的CVT無段變速箱，讓整體平均油耗來到15.1km/L（歐規）水準，進而達到經濟節能的油耗表現，同時S3在華創車電資深副總水野和敏調校之下，還通過了日本Autopolis賽道的嚴苛測試。




S3以車壇首創的「Cross Sedan」出擊，這些跨界設定的數字是LUXGEN經過嚴密計算下的結果！

安全向來是LUXGEN造車的基本理念，即便是入門定位的S3也不容妥協。S3車體採用HRSS (High Rigid Safety Structure)高剛性安全結構，全車鋼材有44%為超高張力鋼板與高張力鋼材，其中保桿內鐵、車側門檻與車門內結構桿採980mpa，確保車艙主結構完整性，減少變形發生，確保車內乘員安全。









全車系標配ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統與BOS煞車優先、圖像式TPMS胎壓偵測及雙後倒車雷達等主動安全系統，尊爵型以上更追加ESC動態車輛穩定系統、HBB液壓煞車增壓系統與HSA斜坡起步輔助系統、TCS循跡防滑系統，提供更全面的防護水準；LUXGEN引以為傲的前瞻科技也同樣搭載於S3身上，基本上低規車型就具備Eagle View+鳥瞰、Side View+車側等視野輔助功能，而進階車型便能享有Active Eagle View+（支援3D X-View+）提供更全面的視野輔助，幫助駕駛無論是倒車、停車、行經小巷弄都無須太過緊張，對於目標客群的首購族而言絕對是一大幫助。




仿平板電腦設計的直式9吋觸控螢幕


全車系標配的圖像式TPMS胎壓偵測還可顯示單一輪胎壓值

對應新世代消費客群多屬於網路原生世代，對於智慧型設備有高度需求，因此本次發表的S3除了如同平板般的9吋觸控螢幕外，還與NVIDIA共同開發的新一代THINK⁺4.0系統，可與不限廠牌之Android手機進行連結，並支援Mirror Link與Miracast，直接操作智慧型手機，結合行動通訊，滿足使用者「e」化需求，讓車與生活完美結合。而首推出由華創車電最新研發的Hi Navi手機導航APP，提供較業界更精確的導航以及道路或景點資訊、並具備精準且完整的聲控功能，串連全台約2,850支CCTV，即時提供路況影像等，讓駕駛得以提前掌握前方路況是否雍塞，並提早規畫路線。






動力採用1.6L直四自然進氣引擎，具備116hp/6000rpm、15.3kgm/4200rpm最大輸出


搭配日本變速箱大廠JATCO可模擬七速手自排功能的CVT無段變速箱

LUXGEN的成功，相信你我都能感同身受，也都為其感到驕傲，因為國人期盼已久的自主汽車品牌終於浮上檯面，還逐漸站穩了國產第六大汽車品牌的位置，儘管目前看來只有在休旅車係獲得長足進步，但全新產品S3以嶄新「Cross Sedan」的定位，在一片枯躁的入門房車中鶴立雞群，一輛車就能兼具Sedan＋RV車型的雙重功能，搭配本來就領先同級的配備、科技、安全，確實讓S3在同級對手中更顯優勢，更重要的是S3還可望翻轉老大哥S5在房車市場失利的困境，成為LUXGEN另一張王牌。