1926年於義大利Bolonga創立的DUCATI，其品牌的成長歷史背景可說是一段漫長的流浪紀實，曾先後被當時的義大利工業振興協會、CAGIVA集團、美國德州太平洋集團接管，直到推出品牌的傳奇仿賽916才開始站穩市場腳步，才在2006年藉著義大利控股公司Investindustrial收購才又令品牌回歸祖國懷抱。而那來自義大利的火紅身影、經典90°夾角L缸的狂放聲浪以及採用乾式離合器與DESMO機構的獨特鏗鏘，即使眼前是一片車水馬龍的繁雜景象，你也不會錯認它那迷人的身型，這就是DUCATI的不凡魔力。但這家一路辛苦經營茁壯的義大利車廠又傳出再度易手消息?
有賽道神猴Rossi的46站台哪有賣不掉的車
近日，根據國外媒體金融時報 (Financial Times)的引述，Investindustrial董事長Andrea Bonomi表示將以10億歐元拋售手上持有的股份，希望獲得更多的資源挹注令品牌的科技發展更為穩固，並點名MotoGP廠隊去年賽季的最大冠名贊助商M-BENZ。而M-BENZ品牌發言人並未此作出正面回應，只開玩笑的說〝我們似乎運氣很好？抽到了第一指名的好籤！〞並陸續有更多股東表示期望有更好的財團基礎管理這家傳奇品牌。
其實近幾年來DUCATI在市場銷售的表現就跟鮮紅的車身塗裝一樣火燙，GP廠隊在去年請來了義大利英雄Valentino Rossi加持，雖然車隊的整季成績不甚理想，但在車種研發與行銷手法的運用得宜下，在車量銷售方面可就不同凡響！去年在北美的銷售實績成長近43%的傲人成績也令日本四天王嚇出一身冷汗。於今年正式發表上市的1199 Panigale更是品牌旗下寄予厚望的最新力作，但極有可能式因為DUCATI對於品牌科技的研發過度苛求，導致開發成本時常超資可能讓許多股東大喊吃不消，加上手工車廠在回收效益上較慢等因素這才令DUCATI再度被擺上交易桌上！但其實這消息仍尚未有DUCATI高層出來面對，或許只是董事長的口頭牢騷也說不定。
1199 Panigale近日也才剛舉行下線出荷典禮
