全球輪胎領導品牌之一的德國馬牌輪胎，於今日（2月19日）針對國內市場聯袂發表Continental ContiMaxContactTM MC5與ContiEcoContact 5兩款新胎上市，其中MC5是專為符合亞太市場消費者期待所開發的全新亞洲規格胎款，而不僅具備頂尖的抓地力和操控性能，同時還能保有優異的靜肅性及極佳的舒適性，充份滿足亞洲消費者對於性能表現和舒適性的要求。而ContiEcoContact 5則訴求能減少約3%的油耗表現。
Continental ContiMaxContactTM MC5。
MC5是德國馬牌輪胎特別針對亞太地區交通環境與用車需求所開發的第二款輪胎。與CC5一樣沿用德國馬牌消音塊創新設計的MC5，就如同CC5般帶給消費者超低噪音的不凡體驗，但不同於CC5的是MC5透過德國馬牌最新的活化式矽膠聚合物胎面配方，幫助MC5無論是乾地或濕地都能提供最佳的抓地力和操控性能。在舒適性和操控性能取得完美平衡的MC5，是輪胎科技一大突破的具體成果，成功解決操控和舒適這二項在輪胎天性上互相衝突、難以共存的問題。而且馬牌輪胎更表示在研發中心開發設計MC5胎款之初，就已經把諸如天候、換車頻率、駕駛習慣...等亞洲地區特有的客觀因素和主觀關需求考量在內，以滿足亞洲地區消費者在追求極致駕馭樂趣和高性能之餘又能兼具舒適性的期待。
為了讓MC5能夠廣泛的運用在各個車型上、成為奔馳在亞洲每一條道路的完美輪胎夥伴，除了歐系和美系品牌轎車外，德國馬牌輪胎在設計MC5之初即把亞洲品牌車款的規格和需求周延地考量在內，未來將提供三種輪圈尺寸（16吋/17吋/18吋）、扁平比從40到55的多元化產品選擇，安全極速可達270km/h的等級。
ContiEcoContact 5。
而在過去，輪胎特性要同時具備潮濕與乾燥路面上較短距離的煞車以及低滾動阻力，簡直難如登天，但是馬牌輪胎的ContiEcoContact 5輪胎卻是一項魚與熊掌兼得的產品。為了要比前一代產品水準更高，輪胎工程師必須全面更新所有的製胎要素，包括胎體、複合材質、輪胎外型及胎紋設計，成功地降低20％的滾動阻力，並提高12％的輪胎里程效能，同時間仍降低潮濕路面上的煞車距離。因此，安款ContiEcoContact 5輪胎的汽車能夠減少約3％的油耗。
研發中的主要挑戰在於降低滾動阻力可能會影響到輪胎的安全相關特性。這代表滾動阻力與操控性間的衝突需從輪胎設計著手，而輪胎複合材質有助於解決低滾動阻力方面的問題，並縮短潮濕路面的煞車距離；改變輪胎外型能提高里程效能，而改變胎紋有助於改善潮濕路面煞車效果。所有的新設計都讓新輪胎擁有更佳的整體性能及更平衡的駕駛特性。ContiEcoContact 5輪胎適用於14吋至16吋鋁圈，並具備高達時速300km/h的認證。
台灣開利耐特總經理盧明寬表示，除了陸續導入最新的產品之外，希望能夠取得10％的市佔率為目標，同時也將打入國產車款的OE市場。
行銷副理沈迪銘為新產品進行生動的介紹。
德國馬牌集團2010年銷售額為260億歐元，是全球領先的汽車零件供應商之一，身為煞車系統、動力傳輸與底盤零組件和系統、車用儀表、資訊娛樂系統、汽車電子以及輪胎技術和工業橡塑膠製品的供應商，德國馬牌集團致力提升行車安全和保護全球氣候，此外德國馬牌集團也是汽車通訊領域的專家。
德國馬牌集團目前於全球45個國家共擁有15.5萬名的員工，同時也是歐洲地區中乘用車與輕卡車輪胎的市場領導者之一，在歐洲新出廠的汽車中平均每3輛車就有1輛汽車配備馬牌輪胎。而今日發表會場中，台灣開利耐特總經理盧明寬更表示，對於台灣汽車市場的經營將採取積極擴張的態度，除了陸續導入最新的產品之外，對於經銷通路的擴展也更為積極，未來希望能夠在台灣輪胎市場之中取得10％左右的市佔率為目標，同時也將與各國產車廠洽談，目標是能夠打入國產車款的OE市場，讓更多的民眾能夠享受到德國馬牌輪胎的優異性能。
