2012年2月2日，TOYOTA於日本當地盛大發表全新跑車86，繼Supra、MR2跑車後，TOYOTA近13年未曾推出後輪驅動跑車，因此86格外引人注目，TOYOTA社長豐田章男於發表會場上身穿紅色賽車服，發表他對86的期盼與感動，之後日本F1賽車手小林可夢偉亦現身於大螢幕上，暢談86的性能表現，再加上現場諸多棒球明星、現役賽車手的加持， 86的光芒一點都不亞於其他高價跑車，因為這部外型動感並充滿駕馭樂趣的86跑車，於日本售價為199萬日圓起（台幣77.3萬元），入手門檻不高，能滿足市井小民對速度的渴望，正如豐田章男的心聲：我希望讓年輕人也能享受FR跑車的樂趣！
拜FR設計所賜，車身前後配重比例為53：47，座位著坐點離地高僅400mm，強調操控性能。
86的誕生，可說是受到漫畫與卡通「頭文字D」的影響，劇情中男主角駕馭已有點歲數的後驅跑房車AE-86，於山道上所向披靡，擊敗一干性能車，因此引爆一股FR性能老車風潮，因此催生出86的研發計畫。然而光只有「後輪驅動」顯然有點了無生趣，難以超越昔日AE-86的格局，為了展現當代科技實力，86於性能上一項重要關鍵，就是低重心設計。
86車身尺碼長、寬、高分別為4240×1775×1300mm，軸距則是2570mm，車身重量僅1190kg（RC版），嬌小的車身與輕盈的重量，適合彎道攻略，採用雙門2+2座設計，兼顧日常生活實用性。由於TOYOTA已經很久沒有研發後驅底盤、縱置引擎與變速箱等關鍵技術，因此與SUBARU合作，採用水平對臥引擎，潤滑系統經過修正，油底殼更薄，連帶變速箱與傳動軸的位置更低，座椅著坐點也僅有400mm，具備低重心優勢。為了兼顧座艙空間表現，86車身高仍有1.3m，未及Ferrari等級1200mm以下的水準，然而在車身重心高度方面僅有460mm，與一干超級跑車相當，充分展現原廠對於操空性能的堅持！
動力部分採用2.0L水平對臥四缸引擎（廠內代號FA20），為了兼顧操控均衡性，加上「AE-86複刻版」精神，並符合頭文字D漫畫中的性能精髓，因此採用自然進氣加上高轉速調校，搭配缸內直噴科技，引擎壓縮比為12.5：1，達到目前市售NA引擎的最高境界，可於7000rpm輸出200hp最大馬力，最大扭力則是20.9kgm/6400～6600rpm，搭配六速手排變速箱，0～100km/h為7.7秒，馬力表現雖然不能與其他大排氣量或增壓設計的跑車相提並論，但是拜優異的操控表現，駕馭樂趣絲毫不減，加上實惠的價格，在上市前日本當地已經累積3200張訂單，日後月銷售目標為1000輛。
86於日本共分為RC、G、GT、GT Limited三種等級，手排價格分別為199、241、279、297萬日圓，GT等級以上配備跑車座椅、恆溫空調、前後通風碟、17吋鋁圈、215/45R17跑車胎。台灣方面預計將在六月導入國內市場，搭配六速自排，售價為120萬元起。預期車主對於改裝上的需求，86才發表，TRD順勢推出一系列改裝套件，從外觀空力套件、避震器、製動系統、引擎室拉桿、HID等一應俱全。
為了降低車身重心，特別針對引擎油底殼做修正，降低引擎、變速箱、傳動軸位置，全車重心高度僅有460mm。
GT版配備恆溫空調，搭配真皮跑車座椅，並以紅色車縫線修飾，強化戰鬥氣息。
GT Limited可選擇紅黑雙色內裝，搭配Alcantara真皮跑車座椅。
TRD已經推出一系列改裝套件，包含外觀空力套件、鋁圈、避震器、製動系統等，滿足年輕人的需求。
