日前宣佈再度投入Le Mans 24小時耐久賽的TOYOTA，其準備在今年賽事中參戰的戰駒終於在近日正式露面，這輛採用Hybrid油電複合動力系統，並將參與LMP1級別賽事的賽車繼承了TOYOTA TS010與TS020兩輛戰駒的名號，以TS030 Hybrid之名，在退出Le Mans賽事12年之後重返戰場。
TOYOTA始終相當積極參與國際賽車賽事，而在90年代正式進軍F1賽事前，TOYOT也曾參與過Le Mans 24小時耐久賽，並且在1998年時由片山右京、鈴木利男與土屋圭市駕著TS020 GT-One LM804的28號車拿下GT1組別亞軍，隔年1999年賽事規則修改後，又再度拿下LM-GTP組別亞軍，但當時TOYOTA已有進軍F1賽場的計畫，遂於1999年後也由Le Mans 24小時耐久賽場上退出。
而TS030 Hybrid賽車將以一具全新的3.4L V8自然進氣汽油引擎來搭配Hybrid油電複合動力系統，而電池電容的部份則採用官方合作夥伴日清紡（NISSHINBO）所研發的電池技術；不過在電能動力部份，基於Le Mans賽事現行的規範，目前仍有兩套系統尚待決定，其中一套是由愛信所研發的前置馬達系統，另一套則是由DENSO所研發的後置馬達系統。
此外TS030 Hybrid賽車的底盤是由總部設在德國科隆的TOYOTA集團旗下賽車部門TMG（TOYOTA Motorsport GmbH）採取碳纖維複合材質打造而成。而目前TOYOTA預計派出兩輛賽車參與今年的Le Mans賽事，目前已確認參賽的車手包括Alex Wurz、Nicolas Lapierre與中嶋一貴，同時目前也已經確認TS030 Hybrid賽車將會參與今年5月5日的FIA世界耐力錦標賽第二輪的6小時Spa Francorchamps賽事，屆時TS030 Hybrid賽車能否跑出亮眼的成績，也請讀者們靜待本報的後續報導。
