danny

民國66年以前,大台北的公車的業者
每家各自為政,票價不一,造成民眾極不方便
所以到66年,成立台北聯營公車,統合台北縣市都會區的公車系統

--台北聯營公車路線編號原則--
0開口像0東,0南..為經台北車站的循環線
(十位數及個位數)像18,39,52,62....等等是以一段票為主,
但是有些號碼是還沒有聯營時有的號碼
1開口像108,109,111...等等是休閒公車為主
2開口像212,232,245,285,292....剛開始命名是以二段票為主
有些是加入聯營後,十位數號碼延長路線為兩段票而改的號碼
3開口像304,306,307,..剛開始命名以三段票為主,(有些後來改為二段票)
5開口像513,539,542...剛開始命名以一段票冷氣車(民國65年以前沒有冷氣車)
為主, 後來一段票公車皆以此命名
6開口像601,604,643...剛開始命名是以二段票冷氣車為主(和5開口一樣)
ps:到了民國80年代因為公車都有冷氣系統,
所以就沒有分有否冷氣車差別了,
再來因捷運通車造成部分公車路線停駛或縮成一段票的
7,8,9開口都是近幾年新開的.....
7開口像701,704,705...民國86年開始,以公路客運加入聯營公車體系,
後來就以三段票為主的命名方式
8開口像801,802,812...民國90年左右開始有的,以縣轄公車(屬台北縣交通局管轄的)為主
9開口像902,907,910...為快速公車(中途有行駛高速或快速公路之公車)

至於幹線公車如敦化幹線(敦化南北路),信義幹線(信義路)..
這是70年代中期開始出現於台北市各主要連絡幹道兩端的公車
但目前僅剩下信義,和平,重慶,中山,松江,敦化幹線等..

小開口的像小1,小15,小16行經山區公車的路線
而像綠2,橘2,紅2,藍15...捷運接駁車,
那是捷運通車時,由某個地區或聚落闢駛開往捷運站的路線
(顏色代表會到的捷運線)
紅:淡水線 綠:新店線 橘:中和線 藍:板南線 棕:木柵線

這些公車編號都是由台北市交通局編號(除了8開口)
還有公車編號依照流水號編號排的,但是也有少數路線外,
像539當初是39路的副線,685是285新開的副線,
這都是為了方便用路人不致於搞混