以前代SAAB 9-5所發展而成的北汽C70，預料在2012年底前上市！
2011年北京汽車汽集團共達成銷售154.2萬輛（成長2.7％），營業收入2010億人民幣（成長27.4％、約9540億台幣），利潤也高達158億人民幣（成長46％、約750億台幣），在營業收入與利潤的部分成長幅度皆居中國六大汽車集團之首，而2012年北汽集團計畫銷售各款汽車達180萬輛、成長16.7％，營業收入並衝高至2300億人民幣的水準！其中，營業收入與利潤穩居中國汽車行業第四大。
北京現在目前已經位居中國第五大汽車集團與第四大品牌的位置。
儘管北京地區實施限牌令的政策，造成當地市場巨幅的萎縮，但是對於北京汽車來說卻是絲毫不受影響，根據北京汽車的規劃在2012年自主品牌將形成整車產能40萬輛以上的規模，包括C301、C70、B40等新車款的上市銷售，其中以前代SAAB 9-5所發展而來的C70，最受到汽車產業分析師的矚目。
事實上，儘管SAAB原廠已經宣布破產，但由於北京汽車當初直接向GM集團收購SAAB前代9-5的技術核心，甚至包括SAAB技術人員對北京汽車的指導，幫助北京汽車吸收有關SAAB 9-5的製造技術，預計首輛搭載2.3L渦輪增壓引擎、以SAAB前代9-5為基礎發展而來的C70可以在2012年底上市。
而根據統計，雖然2011年受到中國經濟成長趨緩、部分汽車產業優惠政策取消以及部分城市實施限購、油價上漲與日本地震等諸多不利因素的影響，但北京汽車集團仍然開創了亮眼的表現，目前北京汽車除繼續與韓國HYUNDAI集團保持合作之外，甫拿下2012年北美風雲車大獎的HYUNDAI Elantra，也將以Avante之名在中國上市；並將以穩定中求進步的方式，提升管理能力和競爭力、全力推動戰略發展。而且北汽集團麾下的海納川汽車已成功收購全球最大的汽車天窗製造廠：荷蘭英納法（Inafa Roof System），在佈局海外與全球化汽車產業供應鏈方面獲得重大進展，而預料在2012年北京汽車集團還將在俄羅斯、印度與東非等地設廠。
