相較於日前同樣來自法國的PSA集團，公布2011年的全球銷售成績是以小幅衰退的結局收場，法國第二大汽車集團RENAULT此回卻是交出了一張令人欣喜的成績單，全集團三大品牌以2,722,062輛的全球銷售、較2010年小幅成長了3.5％，其中RENAULT品牌以2,260,694輛、成長了6.8％的成績獨占鼇頭，也順勢避免了RENAULT集團走向衰退之路。
DACIA旗下的及Duster。
事實上，RENAULT集團的主要市場也是鎖定在歐洲地區，但由於歐洲市場呈現持續衰退的趨勢，因此儘管RENAULT穩坐歐洲第二大乘用車與商用車品牌的地位、並拿下8.6％的市佔率，而且RENAULT集團更在歐洲連續14年拿下商用車銷售第一名、高達15.6％市佔率的頭銜，但1,549,376輛的銷售規模仍然還是有著5.7％的衰退幅度。
所幸RENAULT集團在歐洲以外的地區銷售表現則有著19.2％的成長幅度，包括俄羅斯（40％）、土耳其（13％）與拉丁美洲（10％）等地區都有相當傑出的成績，而且就算在歐洲，RENAULT集團也不是全軍覆沒，例如在荷蘭（16％）、德國（9％）與奧地利（9％）等地，RENAULT集團旗下的車款仍然還是有著顯著的成長。
而在RENAULT集團旗下三大品牌的表現部分，前文已經說過RENAULT主品牌的銷售有著6.8％的成長，但是旗下的DACIA子品牌卻受到日本海嘯的牽連而有生產供應減少的情況，儘管從9月開始已經以滿載運轉的方式加速生產、但仍導致在年底結算時出現1.8％的小幅衰退；而另一個子品牌RENAULT SAMSUNG的部分的表現更是差強人意，以118135輛的成績，衰退幅度高達27％！
目前RENAULT也與PSA集團一樣，致力於經營歐洲以外的海外市場，包括中國、印度、巴西與俄羅斯等地，皆投入了相當大的心血進行深度的經營，其中巴西更已經成為RENAULT集團全球第2大市場國；而在中國的部分於2011年也以24,275輛的成績、成長達60％；至於印度市場更同時投入了Koleos、Fluence與DACIA旗下的Pulse及Duster等車款，其中Fluence還一舉拿下當地Top Gear所評選的Saloon Car of the Year。
由於實施全球化戰略與加大對新興市場的投資，RENAULT集團在歐洲以外地區市場的汽車銷售占全集團銷量比重已從2010年的37%提升至2011年的43%水準。且在2011年RENAULT還同時陸續推出了Fluence ZE和Kangoo ZE兩款純電動車型，並且透過法國政府招標的程序為19家大型公共服務企業提供1.5萬輛以上的電動車。同時RENAULT集團亦預估，2012年全球汽車市場仍有4%以上的增加規模，但是由於受到歐債危機的影響，歐洲市場將萎縮3％、而法國則下降7％，面對有可能惡化的前景形勢，將繼續推動全球化與零排放的電動車產品戰略，預計在2011年將再推出9款新車，包括ZOE和Twizy兩款電動車。
RENAULT SAMSUNG的表現差強人意，2011年的118,135輛成績，衰退幅度高達27％！
目前RENAULT集團的電動車陣營已經高達4款之多。
