在2012年底特律車展當中，FORD進行新世代Fusion與油電複合動力車型Fusion Hybrid之全球首演亮相，進一步將EcoBoost渦輪汽油引擎動力之環保節能效益發揮至極致，而SHELBY Mustang GT500的展示也令此美式經典肌肉跑車，一如往年成為車展的必看焦點。
而在本屆年底特律車展當中，先前不斷傳出Mustang車系可望導入EcoBoost渦輪汽油引擎的消息，也在FORD產品總監Derrick Kuzak接受海外媒體訪問時獲得證實。在〝Down and Boost〞（精簡與促進）的策略下，EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，能夠提供消費者所需的新車燃料使用經濟性，也不會犧牲消費者所需的引擎性能。主要是透過達到2,150 PSI的燃油噴射壓力，搭配BOSCH提供的燃油系統，讓引擎效能達到最佳狀態。
EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，導入使用缸內直噴科技，與傳統汽油引擎相較的燃油經濟性提升20％，平均二氧化碳排放量降低15％，同時讓引擎輸出功率增加。因此，EcoBoost引擎在Mustang車系的作用，並非是為了彰顯其動力輸出方面的優勢，而是倚重渦輪增壓系統與缸內直噴兩大引擎技術，提供更為環保節能的野馬跑車。
辜且先稱之為Mustang EcoBoost，其動力相當可能會採用2.0L版本可輸出最大馬力250hp，成功扮演野馬入門款的地位，只不過消費者是否會接受一款動力不到300hp的肌肉跑車就有待市場反應才有解答，至於相關訊息也敬請持續鎖定AutoNet汽車日報的追蹤報導。
