日前AutoNet汽車日報曾經與台灣賓士副總裁Lars Pauly進行訪問，席間Lars Pauly也向本報表達，未來台灣賓士將落實導入M-BENZ旗下全部產品車系的策略，只要M-BENZ旗下出產的車型，都將盡可能的導入國內販售。而此回試駕的GL 350 CDI便是此一策略中最明顯的例子，儘管本車早已在2006年便已經登場上市，但是過往台灣賓士卻始終沒有導入本車銷售的計畫，直到2011年在新任總裁康柏瀚（Eberhard Kern）的主持下，才開始催生本車的相關導入作業。
儘管GL 350 CDI並非全新世代的車款，在過往也曾經有部分的貿易商導入販售，但是根據台灣賓士的透露，2011年總共約30輛的配額早已全數售罄，顯見國內的消費者對於7人座LSUV仍擁有一定的需求，放眼國內能夠提供7人乘坐的LSUV車款其實相當稀少，包括BMW X5、AUDI Q7、LANDI ROVER Discovery4甚至是即將進行量產上市的INFINITI JX，大多都是採取5+2的座椅設計，在空間運用上仍然不若GL 350 CDI來的泰然自若，因此若真要找一個能夠與GL 350 CDI相對等的市場對手，恐怕也不是那麼的容易，頂多是以419萬的價格在市場上找尋其它類型的不同選擇。
三排七人座的設定，讓GL 350 CDI成為M-BENZ旗下最適合闔家出遊的車款選擇。
事實上，M-BENZ旗下的LSUV產品各有其鮮明的自我定位與功能性，日前M-BENZ原廠才宣布旗下的LSUV類型車型，累積銷售以突破200萬輛的水準，
包括有已擁有30年歷史、堪稱車壇經典之一的G-Class，可文可武、剽悍實用兼具的ML-Class以及以剛毅線條混搭摩登元素的GLK-Class，再加上今日登場上陣的GL 350 CDI，同時也讓M-BENZ品牌的LSUV車款陣容首次完完整整的呈現在國內的消費者眼前。。
2006年發表的GL-Class在承繼G-Class車系的風格之外，同時也融合了現今多數消費者的對於舒適配備以及品味上的需求，因此在G-Class的粗獷與ML-Class的現代質感中取得了平衡。而以第二代ML-Class為基礎發展而成的底盤結構，讓GL-Class擁有5,099×1,920×1,840mm的車身尺碼以及3,075mm的軸距，然而在看似碩大的體格之下，或許多數人會認為並不適合在台灣擁擠的街道中行走，但事實上GL 350 CDI車長根本還比不上在台北街頭常見的S350 L，而多出約5公分的車寬其實也並不影響在都會或擁擠小巷中的便利性，而1840mm的車高對於多數百貨公司、大賣場等地的停車空間，其實也不會造成任何的問題。但是GL 350 CDI令人望之儼然的魁武外型以及足以完整乘坐7人的三排座位設定，卻是其他車款難以望其項背的設計巧思。
尺碼龐大的水箱護罩欄與橫柵以及M-BENZ的三芒星廠徽，相信將對行駛於前方的輛產生莫名的壓迫感。
位於車頂的鋁質行李架。
引擎蓋上的散熱鰭片設計，營造更為粗獷的視覺感受。
代號為R33的20吋精質鋁圈。
設有膠面防滑處理的大型車側登車踏板。
後保險趕上方還設有鋁質飾板，避免上下行李時有刮傷保險桿的可能。
與後保險桿採取整合設計的雙出排氣尾管。
由GL 350 CDI的外型可以看出十足融合G-Class與ML-Class兩者風格的設計元素，與ML-Class系出同源的車首外型卻加入了幾分猶如G-Class的方正粗曠線條，而大型的頭燈組、尺碼龐大的水箱護罩欄與橫柵以及M-BENZ的三芒星廠徽，相信勢必會從後視鏡中不斷的對行駛在GL 350 CDI前方的車輛產生莫名的壓迫感，而從車身走勢緩揚與剛正側面線條中，可以看出GL 350 CDI龐大、令人有充分安全感的體態，也為車室撐起舒適、充裕的乘坐空間。
整體控台鋪陳設計，幾乎與第二代ML-Class如出一轍。
採取方向機柱式DIRECT SELECT換檔設計後，同時也讓GL 350 CDI能夠在鞍座增加更為豐富的置物空間。而且在兩側還巧妙的設有兩個握把，一旦進行Off Road時也能夠供前座乘客更有信心的安全感。
而從GL 350 CDI位於車頂的鋁質行李架、外觀的鍍鉻套件以及大型的車側登車踏板中，也顯現功能取向與兼具質感的用心配置，尤其是GL 350 CDI的雙天窗設計，更讓後座的乘客也能夠享受到全景式採光車頂的愉悅氣氛，營造明亮的室內感受。
雙環儀表加上中央的多功能顯示屏，提供駕駛人充分的視覺感受。
儀表內的指針與表盤刻意的營造有金屬光澤，相當有質感。
6.5吋彩色螢幕COMAND APS系統，除提供多片CD與MP3的隨選聆聽功能之外，同時亦支援DVD影音光碟的內容播放，另含i-Pod與USB媒體連接埠。
在控台等必要之處點綴鳥眼白楊木飾板，適度的提升視覺上的愉悅享受。
擁有三排座椅的超大空間讓GL 350 CDI一次乘坐7名成人也是游刃有餘，為車主提供了豐富多樣的彈性空間，無論是家庭出遊、Shopping購物，GL 350 CDI皆提供了十足寬敞的空間可供利用，而且若是車主在使用上對於620L的行李廂容量還嫌不夠，也僅需要使用位於後門或是行李廂內的電動開關，便可以輕易的將第三排座椅傾倒收折，騰出更大的行李空間，而且若是連同第二排座椅一併收折，那麼GL 350 CDI最大還能成就出高達2,200L的空間，同時還可匹配隨車提供的行李安全隔網、行李廂遮板與具備有電動啟閉功能的尾門設計等等，讓乘坐、置物的空間運用都能更安心、更自由，讓GL 350 CDI成為生活上不可或缺的夥伴。
雙前座多功能電調座椅，並且在駕駛座側還設有4向腰部支撐調整。
後座出風口提供有風量及溫度等調整功能。
三區恆溫空調的配置，充分營造出舒適感受的乘坐環境。
方向機柱設計的7速手自排DIRECT SELECT系統。
DIRECT SELECT換檔裝置，同時搭配有方向盤換檔撥片的設置。
此外，身為旗艦級LSUV的產品身份，GL 350 CDI不僅室內空間寬敞，同時內裝鋪陳也維持M-BENZ車款一向標榜的高貴尊榮質感，NAPPA真皮縫製的方向盤、ARTICO皮革包覆控台與儀表充分彰顯出GL 350 CDI在用料材質上，幾乎完全比照S-Class的精緻水準，同時更在控台等必要之處點綴鳥眼白楊木飾板，適度的提升視覺上的愉悅享受。而近來在高級車款中十分流行的車內環景式燈光照明（Ambient Lighting），在GL 350 CDI之上也沒有缺席，在夜間行車時更是能夠與三區恆溫空調配置，充分營造出舒適的乘坐環境與唯美的視覺感受。
中排座椅的快速翻倒，提供後排座椅人員進出時的便利性。
電動啟閉功能的尾門設計可以在車內或鑰匙遙控，同時也能自由設定開啟的高度。
從620L至2,200L的空間變化。
位於後門或是行李廂內的電動開關，便可以輕易的將第三排座椅傾倒收折，騰出更大的行李空間。
在其他舒適配備的部分，GL 350 CDI特別為雙前座都搭配了多功能的電調座椅，並且在駕駛座還設有4向腰部支撐調整；而控台上所搭配的6.5吋彩色螢幕COMAND APS系統，除提供多片CD與MP3的隨選聆聽功能之外，同時亦支援DVD影音光碟的內容播放，另含i-Pod與USB媒體連接埠。而相信多數車迷也已經十分清處，GL 350 CDI也採用近來在M-BENZ 旗下車款中相當普遍的方向機柱式DIRECT SELECT換檔裝置，同時搭配有方向盤換檔撥片的設置，這樣的作法同時也讓GL 350 CDI能夠在鞍座增加更為豐富的置物空間。
標準6具氣囊的被動防護配置。
在安全表現上，GL 350 CDI一應俱全的配備陣容也為所有的乘客提供周全的防護，除具有標準6具氣囊的被動防護配置之外，還包含有BAS煞車輔助、4ETS四輪電子循跡控制、ESP操控系統含ASR加速防滑控制，而M-BENZ引以為傲的PRE-SAFE主動安全防護與NECK-PRO前座主動安全頭枕，當然在GL 350 CDI之上也是完全不缺席。
下回將針對GL 350 CDI在行車表現上的進一步探討。
