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VOLVO近來對於綠能車款的發展考說是不遺餘力，繼純電動的C30 Electric之後，去年的12月份V60 Plug-in Hybrid的量產版本更正式上市販售，而在今年的底特律車展上，VOLVO將趁勝追擊以相同的Hybrid油電複合動力系統，推出XC60 Plug-in Hybrid插電式油電複合概念車。


與V60 Plug-in Hybrid相同，XC60 Plug-in Hybrid擁有「Pure」、「Hybrid」與「Power」三種駕駛模式可選擇，在Pure純電動模式之下將能夠在完全零排放的情況下持續行駛達65km，而在Hybrid模式之下電動馬達與傳統內燃機引擎將會同時作動，並且以最高的動能效率與最低的汙染持續提供動力，不但能夠創造出53g/km的低二氧化碳排放量，其油耗數據更擁有43.5km/L的漂亮成績，而在電池與油箱皆滿載的狀況下，更達到960km的續航力。

而Power模式自然就是對應駕駛人對於激烈操架以及速度快感的需求，雖然與Hybrid模式相同電動馬達與傳統內燃機引擎會同時作動，但在Power模式之下，前置的全新VEA（VOLVO Environmental Architecture）節能引擎家族的2.0L四缸柴油渦輪引擎將會把280hp最大馬力與38.8kgm的峰值扭力全數輸出，搭配上置於後輪軸的電動馬達70hp最大馬力與峰值扭力20.4kgm的動能表現，總合出350hp/59.2kgm亮眼的動力表現，並造就0-100km/h起步加速僅6.1秒的成績，充分滿足駕駛人的熱血。

在充電的時間方面，安裝於後行李廂底部的小型鋰鐵電池組擁有12 kWh的發電效率，若以220V的插座進行充電，充至電池滿載僅需費時3.5個小時，而110V的插座則須7.5個小時；此外XC60 Plug-in Hybrid將配備全新的八速自排變速箱以及電子式四輪驅動系統，並且配備21吋鋁圈。

相較於V60 Plug-in Hybrid僅針對歐洲市場，選擇在底特律車展發表的XC60 Plug-in Hybrid概念車，未來在量產之後則是將目標指向北美以及中國市場，而VOLVO近來在綠能車款發展上急起直追的表現，也令人相當刮目相看。